Fini le RAM 1500 Classic : l'homme du devoir prend sa retraite

« La seule chose qui ne change pas, c’est le changement lui-même. » L’industrie automobile ne fait pas exception ; elle évolue continuellement. Les constructeurs mettent régulièrement à jour leurs modèles et travaillent dur pour rester en tête de la concurrence. Certains modèles, cependant, réussissent à résister à l’épreuve du temps et deviennent des références dans leur segment.

Le RAM 1500 Classic est un de ces camions. Lorsque la cinquième génération du RAM 1500 a été lancée en 2019, les gars de FCA (aujourd’hui Stellantis) savaient qu’il y avait encore une demande pour un camion plus simple, plus abordable et fiable. Ils ont décidé de continuer à proposer la version de quatrième génération en parallèle de la nouvelle, en ajoutant le nom « Classic » à son appellation. Le 1500 Classic est aujourd’hui si ancien qu’il date d’avant que RAM ne devienne une marque à part entière, et après une remarquable carrière de plus d’une décennie et demie, RAM a décidé que il est temps pour ce cheval de bataille de prendre sa retraite . 

RAM arrête le 1500 Classic

Considéré un peu à l’ancienne selon les standards actuels, la quatrième génération a perduré et a consolidé sa place sur le marché pendant plus d’une décennie . Cependant, alors que la guerre des pickups et la tendance à la réduction de taille ne se sont jamais arrêtées, RAM n’a eu d’autre choix que d’arrêter la production. Le V8 HEMI 5,7 litres et le V6 Pentastar étaient les moteurs disponibles dans la gamme 1500 Classic, et modifier une plateforme vieille de 15 ans pour accepter le nouveau moteur en ligne 6 Hurricane n’aurait pas été rentable.

Le succès du 1500 Classic s’explique par plusieurs facteurs. Tout d’abord, il était le dernier pickup demi-tonne équipé d’un moteur V8 , une caractéristique convoitée par de nombreux passionnés de camionnettes. Le design simple mais robuste du camion, associé à un moteur puissant, en fait l’un des choix privilégiés pour ceux qui ont besoin d’un cheval de bataille fiable. C’était un camion pleine grandeur avec le prix d’un camion de taille moyenne, ce qui le rendait attractif pour les personnes cherchant un un camion fiable sans se ruiner .

Malgré son succès, la décision de Stellantis d’arrêter le RAM 1500 Classic est compréhensible dans le contexte actuel du marché. L’industrie automobile est constamment sous pression pour réduire les émissions et intégrer des technologies avancées afin de respecter plusieurs réglementations. Continuer à produire un ancien modèle avec moins d’équipements modernes comparé à la nouvelle concurrence devient moins viable.  

Les origines du RAM 1500 Classic

Le RAM 1500 Classic est un excellent exemple de Si ce n'est pas cassé, ne le répare pas ” attitude. C’est un camion bien établi pour ce pour quoi il a été conçu, et il est resté sur le marché pendant plus d’une décennie. Cela en dit long sur la fiabilité et la durabilité du Classic, mais nous devons regarder son passé pour comprendre son importance.

L’enfant des années 80 : origines du Dodge Ram

Les camions RAM ont leurs racines dans la marque Dodge, qui a introduit la première génération de pickups pleine grandeur en 1981. Les camions Ram originaux étaient connus pour leur design robuste et leurs moteurs puissants, incluant des V8 et des Cummins turbo-diesel. Les camions Ram privilégiaient la fonction à la forme pendant des décennies, se forgeant une réputation de véhicules de travail fiables.

Tout au long des années 80 et 90, Dodge a continué à affiner et améliorer la gamme de camions Ram, introduisant des moteurs plus puissants, de meilleurs systèmes de suspension et plus de commodités de confort. La deuxième génération est arrivée en 94, transformant véritablement l’image du camion. La deuxième génération est rapidement devenu un best-seller avec le design avant « Big-Rig » avec un capot surélevé et une calandre proéminente en quatre parties.

La quatrième génération : ouvrir la voie au 1500 Classic d’aujourd’hui

Le Ram 1500, tel que nous le connaissons aujourd’hui, est né en 2009 avec le lancement de la quatrième génération. À cette époque, RAM s'était séparé de Dodge et était devenu une marque à part entière, se concentrant uniquement sur les camions et les véhicules commerciaux. Il conservait toujours le style classique de gros camion, mais était entièrement affiné, de la motorisation au confort de la cabine.

La quatrième génération du RAM 1500 a poursuivi son succès avec une large gamme de moteurs, y compris le légendaire V8 HEMI 5,7 L. Il a été largement apprécié pour sa nouvelle suspension arrière à ressorts hélicoïdaux innovante, une première dans le segment des camions pleine grandeur. Ce système de suspension offrait une conduite plus douce et plus confortable sans sacrifier les capacités de remorquage et de transport du camion. 

L'intérieur a également reçu une mise à jour majeure avec des matériaux de haute qualité partout, un habitacle plus silencieux et des fonctionnalités à jour pour l'époque. L'intérieur rénové et la suspension plus confortable ont rendu le le RAM 1500 de quatrième génération, un camion beaucoup plus adapté à un usage quotidien qui conservait des capacités liées au travail.

Quand le calendrier affichait 2019, RAM a introduit la cinquième génération de ses pickups 1500 à succès, apportant des fonctionnalités plus avancées. Les avancées comprenaient un habitacle plus luxueux, un système mild-hybrid pour une meilleure efficacité et des systèmes d'assistance à la conduite high-tech. Mais un visage familier était aux côtés de la toute nouvelle offre ; les toutes nouvelles versions de quatrième génération trônaient toujours fièrement à côté de leurs nouveaux frères.

RAM a constaté la forte demande pour un camion pleine grandeur plus simple et abordable et a décidé de continuer à produire l'ancienne quatrième génération parallèlement au nouveau modèle avec des améliorations mineures, le baptisant «RAM 1500 Classic.”

Moins c'est plus : RAM 1500 Classic

La décision de continuer à produire l'ancienne génération s'est avérée un succès pour RAM. La toute nouvelle cinquième génération s'adressait aux acheteurs recherchant les dernières technologies dans leurs camions, tandis que le Classic avait un attrait complètement différent. Il est devenu le choix de référence pour ceux qui voulaient un camion éprouvé d'un véhicule durable, simple et abordable. RAM a également continué à proposer le V8 HEMI avec le Classic.

Au cours de ses 15 années de vie, la quatrième génération du 1500 est devenue un symbole de robustesse. Il gérait presque tout ce que vous lui lanciez, du remorquage de trailers et le transport de charges lourdes à la navigation sur des chantiers difficiles et les escapades tout-terrain du week-end. L'approche sans fioritures du 1500 convenait parfaitement aux personnes qui avaient besoin un camion capable d'accomplir la tâche sans aucun tracas. Cela est devenu un rappel que moins c'est plus.

Le garder pour le long terme

Même si RAM a décidé d'arrêter le 1500 Classic, il continuera d'être vendu jusqu'à ce que Stellantis écoule le stock existant (à partir d'août 2024). Si vous faites partie des heureux propriétaires, ou si vous envisagez d'acheter l'un des derniers encore disponibles chez les concessionnaires, il existe de nombreuses façons de améliorez votre 1500 Classic et le maintenir en bon état pendant de nombreuses années à venir.

Bien que le RAM 1500 Classic soit déjà performant et fiable dès sa sortie d’usine, quelques améliorations ici et là ainsi qu’un entretien régulier garantiront qu’il fonctionne au mieux.

Conseils d’entretien

• Vidanges régulières : L’huile moteur est le « sang » de votre véhicule, et des vidanges régulières sont essentielles pour le maintenir en parfait état. Suivez les recommandations du fabricant, et même raccourcissez les intervalles de quelques milliers de miles pour changer l’huile moteur. Utilisez une huile synthétique de haute qualité pour une meilleure protection.
• Vérifiez et remplacez les filtres : Les filtres à air, à carburant et d’habitacle doivent être vérifiés et remplacés régulièrement. Une bonne règle est de les changer à chaque vidange. Les filtres à carburant peuvent durer plus longtemps que les autres, mais vérifiez-les régulièrement, surtout si vous conduisez souvent dans des conditions poussiéreuses.
• Entretien des pneus : Un entretien approprié des pneus assure la sécurité et améliore l’efficacité énergétique. Vérifiez régulièrement les pressions, faites pivoter les pneus tous les 5 000 à 7 000 miles et faites-les aligner si nécessaire. Des pneus bien entretenus durent également plus longtemps.
• Service de la transmission : La boîte de vitesses de votre camion est l’un de ses composants les plus coûteux. Des contrôles réguliers du liquide et des changements tous les 50 000 à 70 000 miles garantissent la longévité de la transmission et éviter des réparations coûteuses. Si vous remorquez des charges lourdes, vérifiez le liquide de transmission plus souvent.
• Service du système de refroidissement : Le système de refroidissement empêche la surchauffe. Il est important de vérifier régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement ainsi que l’état des tuyaux et du radiateur, et vous devriez purger le système selon le calendrier du fabricant (généralement tous les 60 000 à 100 000 miles).
• Rappels et Programmes d'Entretien : Les constructeurs rappellent parfois leurs véhicules même après avoir cessé leur production. Ils corrigent des problèmes découverts après la vente du véhicule. Restez en contact avec le concessionnaire et consultez les ressources en ligne pour rester informé et résoudre tout problème éventuel.

Améliorations Essentielles

• Kits d'Admission d'Air Froid : Un kit d'admission d'air froid améliore l'efficacité et les performances de votre moteur en lui permettant d'aspirer un air plus froid et plus dense. Cela conduit à une meilleure combustion et offre un léger gain de performance.
• Améliorations de l'Échappement : Un système d'échappement amélioré augmentera les performances de votre camion en accroissant la puissance. Il donnera également à votre RAM 1500 Classic un son d'échappement plus profond et plus agressif.
• Reprogrammation ECU : La reprogrammation de la puce, le reflashage de l'ECU ou un boîtier additionnel optimisent les performances du moteur, surtout après d'autres améliorations. Un ECU optimisé révélera le véritable potentiel du moteur avec les modifications ajoutées, et l'augmentation de la puissance améliorera les capacités de remorquage et de transport du RAM 1500 Classic.
• Kit de Levage : Un kit de levage améliore les performances tout-terrain de votre camion en augmentant la garde au sol et en permettant l'installation de pneus plus grands. Différents kits de levage sont disponibles, allant du léger au très prononcé. Selon vos besoins, vous pouvez choisir entre 5 cm et jusqu'à 15 cm.
• Roues & Pneus : Des pneus plus grands et plus agressifs amélioreront les capacités tout-terrain de votre camion, tandis que de nouvelles roues de rechange rehausseront son apparence. Les pneus tout-terrain ou boue sont excellents si vous sortez fréquemment des sentiers battus.
• Marchepieds et Barres de Protection : Les marchepieds facilitent l'entrée et la sortie du véhicule, surtout après l'installation d'un kit de levage. Les barres de protection protègent l'avant du véhicule, notamment lors de la conduite sur des terrains accidentés. Pensez à l'esthétique lors de vos achats !
• Vitres teintées : Les vitres teintées offrent un look plus élégant, réduisent l'éblouissement, bloquent les rayons UV et offrent une couche supplémentaire d'intimité. Assurez-vous de vérifier la réglementation locale avant de choisir le pourcentage de teinte.
• Couverture de benne et doublures de benne : Protéger la benne de votre camion peut être nécessaire si vous transportez souvent des charges et utilisez votre camion pour le travail. L'un des meilleurs accessoires RAM 1500, les couvertures de benne augmentent aussi légèrement l'efficacité énergétique en réduisant la traînée. Vous pouvez choisir entre des couvertures rigides, souples ou rétractables. Les doublures de benne peuvent être pulvérisées ou posées, et elles protègent la benne des rayures.
• Correction de peinture et revêtement céramique : Avec le temps, la peinture de votre camion peut se rayer et ternir. Une correction de peinture professionnelle restaurera la brillance d'origine, et un revêtement céramique assurera une protection durable contre les éléments extérieurs. La protection de la peinture aide aussi à maintenir la valeur de votre camion dans le temps.
• Caméra de tableau de bord : Une dash cam vous apporte la tranquillité d'esprit en enregistrant vos trajets. Les enregistrements peuvent être précieux en cas d'accident ou d'événements inattendus sur la route. Lors de l'achat, privilégiez une haute résolution, des objectifs grand angle et la compatibilité vision nocturne.
• Pedal Commander® Throttle Controller : Aussi performant que soit le 1500 Classic, le délai d'accélération dû au système d'accélérateur électronique est toujours présent. Pedal Commander® élimine ce délai et révèle tout le potentiel du moteur de votre camion. En savoir plus sur le meilleur accessoire RAM 1500 du marché !

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Le pickup V8 demi-tonne vivra encore

Que vous gardiez un vieil ami sur la route ou que vous conduisiez un neuf sorti du concessionnaire, vous possédez un pilier du segment des pickups. Le RAM 1500 Classic est « conçu pour servir » et a conquis le cœur de nombreux passionnés au fil de sa vie. Vous pouvez facilement garder ce camion légendaire sur la route en effectuant un entretien simple, car c'est déjà un pickup robuste et fiable.

L'ère des pickups V8 demi-tonne pourrait toucher à sa fin, mais Le RAM 1500 vivra encore, le remorquage et le transport sur les chantiers, tout en procurant du plaisir à leurs propriétaires partout aux États-Unis.