Pneus 101 : un guide complet

La paume de votre main. C'est exactement cela ; les pneus de voiture font leur magie dans une zone de contact à peu près de la taille de votre paume. Lorsque vous conduisez, chacun de vos pneus est en contact avec la route par une surface aussi petite. La vie de vous, de votre famille ou de vos proches repose entièrement sur ce petit point de contact, peu importe la taille ou le poids de votre véhicule. Ce simple fait prouve l'importance des pneus de voiture et l'attention que vous devez leur accorder.

Les pneus sont des pièces technologiques incroyables qui évoluent continuellement pour accomplir quatre choses : supporter le poids de votre véhicule, transmettre les forces d'accélération et de freinage au sol, changer et maintenir la direction de votre véhicule, et absorber les chocs de la route. Ce sont des pièces consommables qui doivent être entretenues et remplacées régulièrement, et lorsqu'il s'agit de les remplacer, il y a certaines choses que vous devez savoir.

Le monde des pneus de voiture peut sembler un peu compliqué pour les non-initiés, mais ce n'est vraiment pas le cas si vous connaissez quelques points clés. Lisez la suite car nous allons vous informer sur chaque détail sur les pneus de voiture et vous guider pour atteindre le centre de la cible quand il sera temps de changer le vôtre.

PNEUS, SÉCURITÉ ET PERFORMANCE

Les pneus jouent un rôle important et crucial dans la dynamique de conduite, la maniabilité, la traction, la sécurité et la performance générale d'un véhicule. Des pneus de haute qualité et correctement spécifiés offrent le meilleur contrôle et la meilleure stabilité, réduisent le risque d'aquaplanage en conditions humides, et améliorent le freinage ainsi que l'efficacité énergétique. Des pneus régulièrement inspectés et bien entretenus garantissent votre véhicule fonctionne au mieux et offre une sécurité maximale dans toutes les conditions.

ENTRETIEN DE BASE DES PNEUS

Maintenant que vous savez à quel point les pneus de votre véhicule sont essentiels, examinons comment les entretenir et maintenir leurs performances en parfait état à tout moment.

La pression correcte des pneus est le premier et le plus important entretien que vous puissiez effectuer sur vos pneus. Une pression incorrecte peut entraîner une mauvaise tenue de route, une distance de freinage accrue et une consommation de carburant plus élevée. Les pressions correctes des pneus pour votre véhicule sont indiquées dans le manuel du propriétaire, sur un autocollant à l'intérieur du bouchon de carburant, ou à l'intérieur des seuils de porte.

Gardez à l'esprit que les pressions indiquées dans le carnet du propriétaire ou sur la voiture sont pour des pneus froids. Si vous avez roulé pendant un certain temps, laissez la voiture reposer un moment et laissez les pneus refroidir avant de vérifier et de corriger les pressions. Respectez la pression correcte, et vous tirerez le meilleur parti de vos pneus tout en garantissant des performances et une sécurité optimales.

Inspection régulière des pneus

Surveiller vos pneus garantit la sécurité et une intervention rapide en cas de problème. Vérifiez régulièrement les pneus de votre véhicule afin de pouvoir identifier les petites coupures, la pression basse, les fissures ou les motifs d'usure inhabituels.

Rotation des pneus

La rotation des pneus signifie changer périodiquement la position de vos pneus. Vous pouvez les faire tourner tous les 5 000 miles ou comme recommandé par le fabricant de votre véhicule ou de vos pneus. Faire régulièrement la rotation des pneus vous garantira la durée de vie la plus longue et la plus sûre possible de vos pneus. C'est également une excellente occasion d'inspecter visuellement les pneus pour détecter tout dommage, usure et pression d'air.

Vous pouvez contacter un spécialiste des pneus pour connaître le meilleur schéma de rotation à adopter, car la rotation dépend de votre type de pneu, du fait que le véhicule soit à propulsion arrière, traction avant ou transmission intégrale, que vos pneus soient directionnels ou non, et que les pneus soient de la même taille à l'avant et à l'arrière ou non.

Alignement Correct des Roues et Équilibrage des Pneus

Des pneus correctement équilibrés et un alignement approprié des roues empêchent l'usure inégale des pneus et les vibrations. Cela améliore le confort de conduite et la longévité des pneus, assure des caractéristiques de maniabilité correctes pour votre véhicule, et empêche votre voiture de tirer d'un côté.

Correction de la pression et surveillance

Presque tous les véhicules modernes sont équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus intégrés qui vous avertissent si un ou plusieurs pneus perdent une quantité critique de pression. Vous pouvez également utiliser un manomètre de pression des pneus si votre véhicule ne dispose pas d'un système TPS.

Vérifiez la pression des pneus environ toutes les deux semaines et effectuez les corrections nécessaires pour vous assurer que vos pneus sont gonflés selon les spécifications du fabricant du véhicule afin d'obtenir la meilleure efficacité énergétique, le confort de conduite et la sécurité. Une pression correcte des pneus est également cruciale pour le longévité de vos pneus. 

Les pressions de pneus correctes peuvent être trouvées à l'intérieur du bouchon de carburant, des montants de porte ou dans le manuel du propriétaire. 

Réparations de pneus de base

Les petits dommages aux pneus peuvent être réparés, ce qui vous permet d'économiser pas mal d'argent par rapport à leur remplacement. Tout d'abord, ne tentez pas de réparer un pneu dont le flanc est endommagé. Cela ne fonctionnera tout simplement pas, et vous prendrez le risque d'avoir des dangers et des dommages beaucoup plus importants. Un dommage à la paroi latérale ruine immédiatement un pneu. Si la crevaison n'est pas trop importante, comme c'est le cas plus petit qu'un quart de pouce, et c'est sur la bande de roulement du pneu, il y a deux façons de le faire réparer.

Une méthode consiste à utiliser des bouchons, ce que nous ne recommandons pas, car ils sont simplement insérés dans la zone perforée et ne sont pas fiables. Pour un meilleur résultat, faites une inspection complète des dégâts et faites-les réparer avec une rustine de à l'intérieur du pneu. Il existe des kits de réparation de crevaison DIY, mais nous recommandons de faire réparer chez un professionnel du pneu.

QUAND REMPLACER LES PNEUS

Les pneus sont des consommables ; il est important de ne pas insister pour les utiliser s'ils perdent leur aptitude à la route. Il est préférable de les faire inspecter par un professionnel, mais il y a aussi quelques étapes simples que vous pouvez suivre.

Vous pouvez effectuer quelques inspections visuelles de base. Vérifiez les motifs d'usure irréguliers, les fissures importantes, les renflements et les vibrations pendant la conduite. Une usure irrégulière peut être causée par un gonflage incorrect ou inadéquat ou un mauvais alignement, ce qui réduit la durée de vie de vos pneus. Si un ou plusieurs de vos pneus présentent des fissures visibles ou des renflements sur le flanc, vous devez les remplacer dès que possible.

À part l'usure, les pneus ont une limite de temps pour continuer à rouler avec. Ce n'est pas parce que vous parcourez très peu de kilomètres par an et que vos pneus ont l'air neufs que vous n'avez pas besoin de les remplacer. Les pneus sont faits de caoutchouc, et ils commencent à se détériorer le jour où ils quittent l'usine. La détérioration s'accélère encore lorsqu'il est monté sur une voiture, et l'exposition à la lumière UV ainsi qu'à de nombreux facteurs externes fait que le caoutchouc commence à perdre sa fonction.

Un pneu perd entièrement sa fonction environ cinq ans après avoir été monté sur un véhicule, indépendamment du nombre de kilomètres parcourus. Si un pneu n'est pas monté, sa durée maximale serait d'environ dix ans après la date de fabrication.

Profondeur de la bande de roulement : le test de la pièce de un cent

Vos pneus peuvent sembler en bon état visuellement, mais si la profondeur de la bande de roulement est inférieure à la limite légale, vous devez les remplacer. La limite légale aux É.S. pour la profondeur de la bande de roulement des pneus est de 2/32 pouces. L'une des méthodes les plus simples et efficaces pour déterminer si la profondeur de la bande de roulement est encore conforme pour la route est « Le Test de la Pièce de 1 cent ». Vous pouvez facilement mesurer vos pneus avec une pièce de 1 cent.

Placez le penny à l'envers sur vos pneus, à l'intérieur d'une rainure de la bande de roulement (la tête de Lincoln doit pointer vers le bas). Si le haut de la tête de Lincoln disparaît, vous êtes encore au-dessus du seuil de 2/32", donc vous êtes essentiellement bon pour continuer. Si le haut de la tête est visible, il est temps de acheter de nouveaux pneus.

TYPES DE PNEUS

Maintenant, vous savez à quel point les pneus peuvent être vitaux, comment les inspecter sur votre véhicule, et s'il est temps de les remplacer. Vous vous dites peut-être : « OK, jusqu'ici tout va bien, mais c'est là que les choses deviennent vraiment compliquées. » N'ayez crainte. Continuez à lire, car nous allons aborder les différents types de pneus pour véhicules particuliers ainsi que tous ces chiffres et codes importants à connaître lors du choix de nouveaux pneus pour votre voiture.

Pneus d'été

Ce sont optimisé pour les temps plus chauds. Ils offrent une adhérence et une maniabilité supérieures sur les surfaces sèches et humides pendant les saisons chaudes, mais ils ne conviennent pas aux conditions froides et enneigées et ne sont pas idéaux pour une conduite toute l'année. Pendant les périodes les plus froides de l'année, ces pneus seront moins performants comparés à leurs capacités lors des journées d'été.

Pneus d'hiver

Ce ne sont pas à confondre avec des pneus neige. Les pneus hiver ont un composé spécial qui s'active en dessous d'un certain degré (40F, généralement). Lorsque les températures descendent à 40 et en dessous, le composé spécial permet au pneu d'adhérer, de tenir la route et de freiner de manière exceptionnelle sur la neige, la glace et par temps humide et froid. Il est également NON RECOMMANDÉ d'utiliser des pneus hiver toute l'année. Vous devriez vous procurer un pneu hiver dédié pour les périodes les plus froides.

Pneus toutes saisons

Si vous cherchez un pneu vous pouvez conduire toute l'année, c'est celui-là. Les pneus toutes saisons offrent une adhérence acceptable et un bon équilibre sur les surfaces sèches, mouillées et enneigées. En tant que touche-à-tout, les pneus toutes saisons ne fournissent pas la meilleure performance dans toutes les conditions, mais ils offrent un compromis raisonnable pour vos besoins quotidiens.

Pneus toutes saisons

Les pneus toutes saisons sont plutôt une sous-catégorie des pneus toutes saisons. Ils conviennent à la conduite toute l'année et sont conçus pour "tout faire". Ils sont désignés par un flocon de neige sur un symbole de montagne. Ils offrent des performances similaires à celles des pneus hiver sur la neige et des performances comparables dans d'autres domaines, comme les pneus toutes saisons conventionnels. Ils ne remplacent toutefois pas les pneus été ou hiver dédiés si vous souhaitez le meilleure performance à chaque saison.

Pneus de performance et haute performance

Tous les types de pneus que nous avons mentionnés ci-dessus ont des variantes touring et haute performance. Alors que les versions touring se concentrent sur le confort et la longévité avec des niveaux d'adhérence raisonnables, les variantes haute performance offrent adhérence et maniabilité exceptionnelles à des vitesses plus élevées et lors d'une conduite agressive. Les pneus de performance offrent généralement cela au détriment de la longévité, car une meilleure adhérence nécessite un composé plus souple.

Pneus Tout-Terrain/4x4

Les pneus tout-terrain ont des motifs de bande de roulement largement espacés, ce qui leur permet d'avoir une meilleure adhérence sur les surfaces boueuses et les surfaces qui peuvent s'effriter en morceaux lorsque vous roulez dessus. La boue et les débris remplissent très rapidement les rainures des pneus standards, provoquant le patinage des roues et enfonçant facilement le pneu dans le sol. Pneus tout-terrain ou 4x4 exceller sur un terrain difficile comme la boue, l'herbe et la neige, en maintenant une traction supérieure sans se boucher.

Stockage des pneus

Vous avez opté pour la combinaison pneus hiver/pneus été, ou peut-être que vous avez des pneus 4x4 pour les trajets aventureux et des pneus route pour la conduite quotidienne de votre tout-terrain. Si vous avez plusieurs jeux de pneus, vous devez stocker ceux qui ne sont pas actuellement montés sur le véhicule.

Vous pouvez utiliser des installations de stockage de pneus ou, si vous disposez d'un espace de garage disponible, les stocker vous-même. Assurez-vous que vos pneus sont stockés dans un endroit propre, sans humidité, frais et sombre, sur une surface propre et exempte de graisse. Placez les pneus paroi latérale empilée à paroi latérale. Si vous les stockez à l'extérieur, procurez-vous des housses imperméables et surélevez-les du sol.

NOMBRES, COTES ET CODES SUR LES PNEUS

Vous avez vérifié vos pneus et décidé qu'il est temps de les remplacer. Vous avez consulté le carnet d'entretien ou les pneus montés sur la voiture. Il est indiqué «225/45R17 91V» et vous êtes allé en ligne pour en obtenir un nouveau. Mais il existe de nombreuses options avec des numéros similaires. Que signifient tous ces numéros ? Comment lire la signification de la taille des pneus ?

Tous ces chiffres et codes sur le flanc qui comptent le plus, la partie compliquée: Expliqué, clarifié, rendu facile !

Pourquoi est-il important de comprendre la signification de la taille des pneus ?

Savoir ce que signifient ces chiffres de taille de pneu vous permet de prendre des décisions éclairées qui bénéficient à la fois à votre expérience de conduite et à la santé globale de votre véhicule. Avant de décoder la taille des pneus, examinons les raisons pour lesquelles il est important de comprendre la signification de la taille des pneus :

• Ajustement approprié : La taille des pneus garantit un ajustement approprié pour votre véhicule, évitant des problèmes tels qu'une mauvaise maniabilité et des dommages potentiels au véhicule.
• Manutention: Les pneus plus larges offrent une meilleure traction et stabilité, tandis que les pneus plus petits améliorent la maniabilité, en particulier dans les véhicules de performance.
• Efficacité énergétique : Les pneus plus larges créent une résistance au roulement plus importante, réduisant ainsi l'économie de carburant, tandis que les pneus plus étroits ont tendance à l'améliorer.
• Sécurité: La taille correcte des pneus garantit des performances de freinage optimales, une meilleure adhérence dans différentes conditions, et prévient une usure inégale qui pourrait affecter la réactivité de votre véhicule au freinage.
• Confort de conduite : Les pneus à flancs plus hauts, c'est-à-dire les pneus avec un rapport d'aspect plus grand, offrent une conduite plus douce, tandis que les pneus à profil bas procurent une sensation plus sportive avec moins d'amorti.
• Lectures précises du compteur de vitesse : La taille correcte des pneus garantit des lectures précises du compteur de vitesse, évitant les erreurs causées par un montage incorrect des pneus qui pourraient affecter la vitesse et la sécurité.

Décodage de la signification de la taille des pneus

Continuons avec notre exemple ci-dessus ; « 225/45 R17 91V. » Chaque partie de ces chiffres et lettres de pneu vous indique quelque chose d'important sur la taille du pneu. 

• Le premier nombre - largeur du pneu (225) : Le premier nombre dans la séquence correspond à la largeur du pneu en millimètres. Dans ce cas, 225 est la largeur d'un flanc à l'autre.
• Le deuxième rapport largeur-hauteur (45) : Ce nombre représente la hauteur du flanc du pneu en pourcentage de la largeur. Un 45 signifie que la hauteur du flanc est de 45 % de la largeur du pneu.
• La construction Letter-Tire (R) : La lettre au milieu est généralement un R, qui signifie « Radial », indiquant que les couches internes du pneu sont disposées selon un motif radial pour une meilleure durabilité et un meilleur contact avec la route. Presque tous les pneus modernes sont radiaux, donc vous ne verrez pas beaucoup d'autres lettres ici.
• Le dernier diamètre de la roue à nombres intermédiaires (17) : Cela vous indique la taille de la roue (jante) pour laquelle le pneu est adapté. 17 signifie que le pneu est conçu pour une roue de 17 pouces.

Continuez à lire pour découvrir la signification du dernier chiffre et de la lettre « 91V » !

Indice de charge : quelle charge vos pneus peuvent-ils supporter ?

L'indice de charge vous indique le poids maximal qu'un seul pneu peut supporter lorsqu'il est correctement gonflé. Ce nombre se situe généralement entre 70 et 126, où :

• 70 supporte jusqu'à 739 livres
• 126 supporte jusqu'à 3 748 livres

Comme cette cote s'applique à chaque pneu séparément, la capacité de charge totale de votre véhicule dépend de la combinaison des quatre pneus. Choisir l'indice de charge approprié aide à prévenir la surcharge, ce qui peut affecter la maniabilité, l'efficacité énergétique et l'usure des pneus.

Indice de vitesse : À quelle vitesse vos pneus peuvent-ils aller ?

La cote de vitesse représente la vitesse maximale qu'un pneu peut supporter en toute sécurité sur une longue période. Elle est indiquée par un lettre à côté de l'indice de charge, sauf pour les pneus classés « Z », qui sont indiqués dans la notation de la taille du pneu (par exemple, 245/35 ZR19 99Y). Les pneus de catégorie Z peuvent dépasser 149 mph.

Retour à notre exemple de taille de pneu :

• 91V: Cela signifie que le pneu a un indice de charge de 1 356 livres et est approuvé pour des vitesses allant jusqu'à 149 mph.

Voici un tableau détaillé des indices de vitesse et des indices de charge.

Date de fabrication

Un autre détail important caché dans les marquages sur le flanc d'un pneu est sa date de fabrication. Pour les pneus fabriqués après 2000, vous pouvez trouver cette information sur le flanc extérieur à l'intérieur d'un encadré rectangulaire en relief. Cherchons un code à quatre chiffres :

• Les deux premiers chiffres représentent la semaine de fabrication du pneu.
• Les deux derniers chiffres indiquent l'année.
  

Par exemple, si le code indique « 4224 », le pneu a été fabriqué lors de la 42e semaine de 2024.

TECHNOLOGIE DES PNEUS

Pneus Run-Flat

L'une des meilleures et des technologies de pneus les plus largement acceptées est celle des pneus run-flats. Ces pneus vous permettent de continuer à conduire même après une crevaison et atteindre en toute sécurité un endroit pour effectuer une réparation. Apparue pour la première fois dans les années 1980, la technologie run-flat est aujourd'hui si avancée que de nombreux constructeurs automobiles ont cessé de proposer des pneus de secours et ont commencé à équiper leurs voitures de run-flats en série.

Les pneus run-flat ont des flancs renforcés qui continuent de soutenir le véhicule même après une perte d'air. Cependant, vous ne pouvez pas rouler indéfiniment avec des run-flats crevés. Les limites de vitesse et de distance sont spécifiées par le fabricant du pneu.

Pneus auto-obturants

Les pneus auto-obturants contiennent un liquide polymère épais installé en permanence à l'intérieur. Ce liquide permet une étanchéité instantanée et immédiate à toute crevaison jusqu'à 5-6 millimètres de diamètre. La crevaison doit se situer au centre de la bande de roulement du pneu ; le liquide ne peut pas sceller les crevaisons sur le flanc.

L'étanchéité n'est pas permanente. Elle ne garantit une conduite sans problème que pour environ 80 kilomètres, jusqu'à ce que vous effectuiez une réparation correcte du pneu.

Pneus intelligents

À mesure que les véhicules évoluent, la technologie des pneus suit également le rythme de la technologie automobile. Les fabricants travaillent constamment à faire progresser la technologie des pneus vers l'avenir grâce aux systèmes de surveillance et aux capteurs d'alerte précoce. Actuellement, les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) sont la caractéristique technologique la plus courante utilisée dans les pneus.

Dans un avenir pas si lointain, les capteurs de pneus fourniront des informations sur les températures des pneus, détecteront les changements anormaux de température et de pression, et avertir les conducteurs avant que des dommages ne surviennent.