Insupportablement bruyant : un guide sur les tuyaux d'échappement droits
Les systèmes d'échappement sont des composants que de nombreux passionnés changent et améliorent sur leurs véhicules comme l'un de leurs meilleures premières modifications. En raison des normes d'émissions et des limitations de bruit, les fabricants ne peuvent pas exploiter tout leur potentiel lors de la conception des systèmes d'échappement d'origine, donc toute amélioration des systèmes d'échappement implique certains sacrifices dans ces domaines pour des gains de puissance et de couple.
Vous pouvez vous procurer un système d'échappement de marque ou emprunter la voie la plus simple et couper les composants d'origine pour un tuyau creux, appelé « échappement à tuyau droit ». De nombreux passionnés aiment les systèmes d'échappement à tuyau droit pour leurs bourdonnements bruts, leurs bruits, leurs détonations et leurs gains de puissance potentiels. Principalement utilisé dans les voitures de course, il peut être appliqué à n’importe quel véhicule et a toujours été un sujet brûlant dans le monde automobile.
Allons droit au but et explorons ces systèmes d'échappement odieusement bruyants, pour vous aider à décider s'ils sont faits pour vous ou non.
Qu'est-ce qu'un système d'échappement à tuyau droit
Systèmes d'échappement comprennent des restrictors comme des silencieux, des résonateurs et des catalyseurs. Ces composants réduisent les niveaux de bruit et régulent les gaz d'échappement pour se conformer aux réglementations sur les émissions. Les fabricants de véhicules optimisent leurs systèmes d'échappement afin que le moteur produise la puissance optimale, fonctionne silencieusement et respecte les normes d'émission.
Un échappement à tuyau droit, c'est ce que son nom l'indique : il s'agit d'un tuyau creux sur mesure qui va du collecteur d'échappement à l'arrière du véhicule, supprimant toutes les restrictions. Il les remplace par un tuyau d'échappement ininterrompu, permettant aux gaz d'échappement de circuler plus librement du moteur vers le pot d'échappement. Un échappement plus fluide libère de la puissance, et en l'absence de silencieux ou de résonateurs, les échappements à tuyau droit peuvent produire un son incroyablement agressif.
Tuyaux droits dans les voitures de course
Certaines pistes de course ont des réglementations sur le bruit, et dans ces lieux, même les voitures de course sont équipées de silencieux. Mais la plupart des voitures de course spécialement conçues fonctionnent avec des échappements en tuyau droit sans restrictions, car l'environnement de course ne limite généralement pas les voitures en matière d'émissions ou de niveaux de bruit. Utiliser des tuyaux droits sur les voitures de course n'est pas une question de gains de puissance, cependant. C'est avant tout une question de réduction de poids, car les voitures de course sont des machines dépouillées de leurs éléments mécaniques essentiels.
Tuyaux droits dans les tramways
En ce qui concerne les véhicules routiers, il y a beaucoup de choses à considérer avant de les installer directement. Même si avoir le même système d'échappement qu'une voiture de course à bas prix peut sembler cool, il existe des problèmes juridiques et des restrictions en matière de niveau de bruit. Une autre façon d'améliorer l'échappement à moindre coût et de libérer les gaz consiste à supprimer le silencieux, semblable à une tuyauterie droite.
Quelle est la différence entre la suppression du silencieux et la tuyauterie droite ?
Bien que la suppression de la tuyauterie droite et du silencieux puisse sembler similaire, puisqu'il s'agit de tâches personnalisées qui remplacent la tuyauterie d'origine par un tuyau creux sans restriction, ce ne sont pas les mêmes. La différence réside dans l'étendue des modifications, car une suppression de silencieux implique de remplacer seulement un ou deux silencieux par un tuyau droit, laissant tous les autres composants intacts.
Tuyauterie droite signifie la fabrication sur mesure d'un système d'échappement complet, des collecteurs à l'embout d'échappement, sans restricteurs ni capteurs. Il peut produire plus de puissance et est beaucoup plus bruyant que le retrait d'un silencieux.
Comment raccorder directement un système d'échappement
Tout véhicule peut être équipé d'un échappement à tuyau droit. Les seules exigences sont les mesures correctes et le pliage correct du tuyau pour suivre le soubassement du véhicule. Étant donné que le processus nécessite une tuyauterie et un soudage sur mesure, il est relativement hors de question de le faire soi-même. Il est préférable de confier cette tâche aux professionnels, à moins que vous n’ayez les outils, les compétences et l’expérience.
La conversion nécessite de retirer tout le système d'échappement d'origine, du collecteur d'échappement au tuyau d'échappement, y compris tout ce qui se trouve entre les deux ; résonateurs, convertisseurs catalytiques et silencieux centraux. Le reste du travail est simple, car il ne s’agit que de la mise en place des tuyaux sur mesure. Une fois que vous vous êtes assuré qu'il n'y a pas de fuites et que toutes les connexions sont sécurisées, vous êtes prêt à partir : votre véhicule vient d'être raccordé à des tuyaux droits !
Avantages et inconvénients d'un tuyau d'échappement droit
Obtenons une vision équilibrée de la tuyauterie droite. Aussi cool que puisse paraître un passepoil droit (et le son), vous devez savoir certaines choses avant de décider si cela vous convient.
Avantages des tuyaux d'échappement droits
Inconvénients du tuyau d'échappement droit
Devriez-vous le faire ?
La tuyauterie droite est cool; on ne peut le nier. Vous obtiendrez le son le plus agressif que votre véhicule puisse jamais produire pour une fraction du coût d'un système d'échappement complet de marque. Vous obtiendrez des gains de puissance avec une contre-pression minimale si vous réglez et dites à l'ECU de fonctionner sans capteurs d'échappement. Mais vous devez considérer les aspects juridiques des conduites droites et les sacrifices que vous ferez en matière de confort de conduite. L’essentiel est que c’est entièrement à vous de décider !
FAQ sur les échappements à tuyaux droits
Les tuyaux d’échappement droits sont-ils illégaux ?
Les échappements à tuyau droit sont illégaux pour une utilisation sur route dans les 50 États. Cependant, si vous laissez les catalyseurs en place et que vous mettez le reste du système en tuyau droit, vous pouvez toujours avoir un véhicule conforme aux normes d'émissions.
La tuyauterie droite augmente-t-elle les HP ?
Cela dépend de l'application et du véhicule. Un échappement à tuyau droit augmentera la puissance des moteurs performants qui ont besoin de respirer plus librement. Pour les autres types de moteurs, les gains de puissance avec un système d’échappement sont limités. Même sur les voitures de course, les conduites droites sont principalement réalisées à des fins de réduction de poids, et comme il s'agit d'un travail entièrement personnalisé, il n'y a aucun moyen de déterminer les gains de puissance exacts. Vous devez faire un test dynamométrique après une tuyauterie droite.
Comment la tuyauterie droite affecte-t-elle l’économie de carburant ?
Une tuyauterie droite peut potentiellement augmenter la consommation de carburant. Le manque de contre-pression entraînera un fonctionnement moins efficace du moteur, en particulier dans la plage de régime inférieure, augmentant ainsi la consommation. Cependant, l'économie de carburant dépend toujours de nombreuses variables et principalement de vos habitudes de conduite.
Combien coûte un tuyau droit ?
Le coût peut varier en fonction du matériau, de la marque/modèle de votre véhicule, de la complexité du travail et des coûts de main-d'œuvre. Vous devez le fabriquer à partir de tuyaux en acier inoxydable de haute qualité, la complexité dépend du sous-caisse de votre véhicule et vous aurez peut-être besoin de pièces supplémentaires comme des supports ou des embouts d'échappement. . L’ensemble du travail peut coûter entre quelques centaines de dollars et entre 1 500 et 2 000 dollars. C'est une bonne idée d'obtenir des devis de différents magasins et mécaniciens.
La suppression du silencieux/la tuyauterie droite endommagera-t-elle le moteur ?
Il est peu probable qu'une suppression du silencieux endommage le moteur tant que les capteurs sont tous en place. En revanche, un échappement à tuyau droit supprime tous les capteurs et peut empêcher le moteur de fonctionner correctement. L'ECU va très certainement gâcher le rapport air/carburant, en essayant de compenser le manque d'informations provenant des capteurs, et peut faire fonctionner le moteur avec plus ou moins de carburant. Cela n'endommagera peut-être toujours pas le moteur, mais cela nécessite certainement une modification et un réglage de l'ECU pour fonctionner correctement sans les capteurs.
BONUS : Pourquoi les passepoils droits sont cool
Une fois terminé, droite voiture, les tuyaux droits pourraient bien être le mod le plus cool que vous puissiez faire. Jetez simplement un œil à la vidéo ci-dessous de TopGear.
Mais qu’y a-t-il de si bien avec une Mercedes-Benz de 30 ans ? La réponse est Pagani. Ils ont emprunté un V12 à Mercedes-Benz pour leur première Zonda. Ce V12 est le même moteur M120 que Mercedes équipait ses grosses voitures dans les années 90 et au début des années 2000. Mais c'était tellement étouffé qu'on pouvait entendre une épingle tomber à l'intérieur de l'habitacle de ces Benz.
Le préparateur japonais Sasaki-san connaissait les possibilités et a opéré sa magie sur son ancienne S600 AMG réservée au Japon. Ce que cette voiture a est essentiellement un collecteur de longueur égale (qui est une œuvre d'art en soi - il suffit de le chercher sur Google !) où 12 tuyaux individuels de même longueur se fondent en un seul échappement droit. Ensuite, il existe un système valvetronic où vous pouvez choisir entre silencieux et fou !
Qui aurait cru qu'une Classe S des années 90 serait la bonne voiture pour les conduites droites. Félicitations à Sasaki-san !
