Dans l'histoire de l'automobile, seuls quelques véhicules de production ont dépassé les attentes, allant très vite et étant autorisés sur les routes publiques. L'ingénierie, le design et l'audace de ces hypercars sont à leur plus haut niveau. Regardons les 9 voitures les plus rapides qui peuvent réellement circuler sur la route !
SSC Tuatara : 295 MPH
Le 17 janvier 2021, SSC North America a stupéfié le monde lorsque la Tuatara a atteint une moyenne de 295 mph sur une distance de 2,3 miles au Kennedy Space Center. Propulsée par un V8 biturbo de 1 750 chevaux (au E85) et conçue avec un coefficient de traînée de seulement 0,279, c'est une balle que vous pouvez conduire calmement sur l'autoroute et la voiture de production la plus rapide vérifiée à ce jour.
Koenigsegg Agera RS : 282,2 MPH
En novembre 2017, la Koenigsegg Agera RS a rugi à travers le Nevada, atteignant une vitesse fulgurante de 284,2 mph avec une moyenne de 277,9 mph. Grâce à son design léger, son V8 5.0L biturbo et une production limitée à seulement 25 unités, c'est une légende à la fois sur la route et dans le garage numérique.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ : 273,4 MPH
En août 2019, le pilote Bugatti Andy Wallace a atteint une vitesse impressionnante de 304,8 mph dans un prototype Chiron SS 300+ sur le circuit d'essai d'Ehra-Lessien, validée par TÜV. La version de production, cependant, est limitée électroniquement à 273,4 mph pour maintenir un équilibre pratique entre performance et fiabilité. Ce modèle reste le premier véhicule basé sur une production à dépasser les 300 mph, bien que sous une forme limitée et orientée piste.
Hennessey Venom GT : 270,5 MPH
En février 2014, la Venom GT a atteint 270,49 mph au Kennedy Space Center lors d'une course dans une seule direction, propulsée par un V8 biturbo de 1 451 ch. Notamment, elle conserve une configuration de transmission manuelle et, malgré moins de 30 unités produites — ce qui l'exclut des records officiels Guinness — elle reste un témoignage de performance viscérale.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport : 269,8 MPH
En juillet 2010, Bugatti a dévoilé sa création la plus audacieuse à ce jour : la Veyron 16.4 Super Sport. Ce chef-d'œuvre en édition limitée — seulement 30 unités — a été conçu pour repousser les limites des performances des voitures de série. Au cœur se trouve un W16 8.0 L quadriturbo, une merveille de conception moteur introduite initialement dans la Veyron originale en atteignant 269,8 mph en version de série.
Rimac Nevera : 256 MPH
Selon des sources européennes, l'électrique Rimac Nevera a redéfini les attentes en atteignant 256 mph. Avec près de 1 900 chevaux répartis sur quatre moteurs indépendants, elle égalise et réinterprète la performance des hypercars, confirmant que la propulsion électrique peut rivaliser, et parfois surpasser, ses homologues à combustion interne.
Czinger 21C : 253 MPH
La Czinger 21C est une hypercar hybride révolutionnaire distinguée par son utilisation pionnière de composants structurels imprimés en 3D et de design génératif. Elle produit jusqu'à 1 250 ch grâce à un V8 biturbo 2,88 L combiné à des moteurs électriques. Limitée à seulement 80 unités homologuées pour la route, elle affiche une vitesse maximale de 253 mph et des performances remarquables telles qu'un 0–60 mph en moins de 1,9 s et des temps au tour record à Laguna Seca.
McLaren Speedtail : 250 MPH
La McLaren Speedtail, la voiture de route la plus rapide de la marque, offre un mélange harmonieux de vitesse, de luxe et de raffinement aérodynamique. Elle dispose d'un groupe motopropulseur hybride, comprenant un V8 biturbo 4.0L et un moteur électrique de 1 036 chevaux et 250 mph. Avec une configuration distinctive à trois sièges et une construction ultra-efficace en fibre de carbone, la Speedtail se distingue comme une « Hyper-GT » qui conserve la dynamique de conduite signature de McLaren.
Koenigsegg Regera : 250 MPH
La Koenigsegg Regera représente une rupture audacieuse avec l'ingénierie conventionnelle des hypercars grâce à son système hybride Direct Drive innovant, associant un puissant V8 biturbo et trois moteurs électriques, délivrant environ 1 479 ch. Cette architecture permet à la Regera d'atteindre une vitesse maximale de 250 mph et de réaliser le benchmark 0–400–0 km/h en seulement 28,81 s, surpassant les records précédents établis par l'électrique Rimac Nevera.
