Avez-vous déjà vu quelque chose qui fait faire un double regard à votre cerveau ? Découvrez la création époustouflante du mécanicien et YouTuber Andrea Marazzi : une Fiat Panda 1993 découpée, compressée et réassemblée en la voiture la plus étroite et roulante au monde. Construite dans la casse familiale à Bagnolo Cremasco, en Italie, elle mesure un incroyable 49,7 cm. C'est à peine plus large qu'un tapis de yoga moyen et définitivement moins de la moitié d'une Panda traditionnelle. Explorons cette Fiat Panda EV anorexique !
De la casse au génie : une année de précision chirurgicale
Dans la casse de son père à Bagnolo Cremasco, en Italie, Marazzi a pris une Panda de 1993 et a retiré chirurgicalement environ deux tiers de sa largeur. En douze mois, il a réassemblé les pièces en une merveille monoplace qui utilise encore presque toutes les pièces d'origine, des portes et phares aux petites roues de première génération. Le résultat est saisissant : une voiture si étroite qu'on peut à peine garder les coudes à l'intérieur.
Design inconfortable et étrangement fonctionnel
L'esthétique est à moitié concept design, à moitié jouet : un seul phare, une lunette arrière en forme de goutte, et ce qui semble être un volant Cozy Coupe. Marazzi a conservé les quatre roues de sa Fiat Panda, bien qu'elles soient visiblement fines, et a remplacé le moteur à essence par un moteur électrique de scooter 24 V. Vitesse maximale ? Elle atteint une vitesse maximale de 15 km/h (9–10 mph), est plus lente qu'un scooter typique, et parcourt environ 25 km par charge. Cette Panda la plus mince peut aussi avancer/reculer, diriger, freiner, et possède un phare et un clignotant fonctionnels.
Début à Pandino : la célébrité virale
Marazzi a présenté la Flat Fiat au Panda a Pandino 2025, un festival célébrant le 45e anniversaire de la Fiat Panda. Parmi des milliers de Pandas classiques, son monoplace a volé la vedette. Un spectateur l'a qualifiée de « chef-d'œuvre », tandis que d'autres la comparaient à un dessin animé. Les réseaux sociaux ont explosé : certains réagissaient avec incrédulité, « Qu'est-ce que je regarde ? » ; d'autres admiraient l'ingéniosité.
Une bizarrerie digne d'un génie
Aujourd'hui, Marazzi vise à décrocher le record du monde Guinness de la voiture la plus étroite jamais construite. Il est déjà un symbole de l'ingéniosité italienne et un porte-parole des penseurs créatifs, en particulier ceux atteints de dyslexie, qu'il attribue à l'étincelle de son imagination débordante. Malgré ses particularités — cockpit étroit, allure d'escargot, risque de retournement —, elle témoigne de la créativité humaine. Que Magazzi remporte ou non la couronne Guinness, la Flat Fiat a déjà gagné sa place dans le panthéon des bizarreries automobiles.
Images : tutti_pazzi_per_marazzi via Instagram
