Esthétiquement Déplaisant : Une Sélection des Voitures les Plus Laides

Le design et la beauté peuvent être subjectifs et discutables. Mais en ce qui concerne le design automobile, certaines règles et proportions rendent une voiture attrayante. Certains designs sont tout simplement magnifiques, comme la classique Jaguar E-Type. Certains designs sont réalisés de telle manière qu'ils fonctionnent tout simplement ; vous ne pouvez pas qualifier un Jeep Wrangler de beau ou de laid ; c'est juste un design utilitaire bien équilibré.

D'un autre côté de la pièce, il y a les voitures moches. Pour une raison ou une autre, certaines voitures ont obtenu ce titre peu flatteur. Il ne s'agit pas seulement de la subjectivité de la beauté et du design. Nous croyons que quiconque ayant des yeux en bon état et un peu de bon sens ne contestera pas que ce sont là les pires exemples de design automobile.

Voici 10 des voitures considérées comme laides par tous, sans ordre particulier.

Subaru 360

La première automobile produite en série de la marque japonaise, la Subaru 360, a été conçue selon les réglementations japonaises des "Kei Car". Les réglementations visaient l'efficacité plutôt que la beauté, mais le résultat était une voiture laide. La Subaru 360 a également été importée aux U.S. et commercialisée comme "une petite voiture laide" dans sa propre publicité télévisée !

Fiat Multipla (Première Génération)

Lors de son lancement en 1998, la Fiat Multipla a immédiatement suscité la controverse. C'était un MPV pratique, mais la façon dont les Italiens l'ont conçu était presque comique. Les trois paires de phares et le design en couches faisaient ressembler la Multipla à quelque chose de sérieusement démodé d'un film de science-fiction plutôt qu'à un véhicule familial pratique.

Pontiac Aztek

Aucune liste de voitures moches n'est complète sans la Pontiac Aztek. Introduite en 2000, ce mélange de crossover/MPV présentait un design presque dystopique. Équipée d'attaches pour tente et de revêtements en plastique, l'Aztek était destinée aux personnes aventurières, mais elle est devenue synonyme de mauvaises choix de design. Même le fait de devenir la voiture de Walter White dans la série télévisée à succès Breaking Bad n'a pas pu sauver l'Aztek des listes de voitures moches. 

Chrysler PT Cruiser

Presque tous les Chryslers de la fin des années 90 et du début des années 2000 sont moches, à moins qu'ils ne s'appellent "Viper". Mais l'un d'eux était le roi des Chryslers moches, et c'était le PT Cruiser. La voiture a essayé de marier le style rétro avec l'utilité moderne. Le côté utilitaire était correct, la voiture offrait une praticité presque de type break dans une taille presque compacte. Mais l'exécution du style rétro était un échec total. Et pour aggraver les choses, ils ont aussi construit un cabriolet.

Ssangyong Rodius

Le SUV coréen ressemble à l'enfant obèse de l'Aztek et du PT Cruiser. Normalement, ce serait un autre crossover fade d'Extrême-Orient, mais regardez juste cette arrière. C'est un véritable après-coup, et combiné avec le reste des proportions étranges de la carrosserie, le Ssangyong Rodius est rien de moins que ridicule.

Toyota Prius (Quatrième Génération)

La dernière génération de la Toyota Prius, la cinquième, est une voiture quotidienne au look élégant et séduisant. Les première, deuxième et troisième itérations étaient des boîtes à économie fades et ennuyeuses qui ne méritaient pas d'attention particulière, mais la quatrième génération est autre chose. La tentative de Toyota d'un design futuriste et aiguisé a fini par avoir l'air ridicule, avec des lignes aléatoires qui ne commencent ni ne finissent nulle part. La Prius est l'exact opposé d'une voiture de sport, elle est aussi sportive qu'un Chicken McNugget, donc pas besoin d'insister sur un design aiguisé. Au moins, ils ont réussi avec la dernière génération. Celle-ci est vraiment séduisante.

Infiniti QX80 (Deuxième Génération)

Infinity construit des voitures et des SUV premium d'une qualité exceptionnelle, mais le QX80 de deuxième génération avait l'air d'une erreur. La taille et le poids du véhicule, combinés à l'avant en forme de blob, semblable à celui d'une baleine, donnaient à ce SUV un aspect potelé et maladroit.

BMW E46 Compact

La BMW Compact de génération E46 a pris le design de la célèbre Série 3 et l'a raccourci pour attirer une clientèle plus jeune vers la marque de luxe allemande. Mais la plus grande erreur a été de changer la face avant de l'élégante E46. Avec quatre phares ronds et littéralement aucune ressemblance avec le reste de la famille E46, la Compact de deuxième génération ne ressemblait en rien à une BMW.

Lancia Thesis

La Thesis était censée être la berline de luxe phare de Lancia. Elle avait tout pour rivaliser avec les marques allemandes premium : un intérieur au design attrayant et de haute qualité, ainsi que plus qu'assez d'équipements de luxe. Mais elle ressemblait exactement à

 

Alfa Romeo SZ

La SZ conçue par Zagato était le tout premier design de la marque soutenu par des ordinateurs. C'est un coupé unique avec un arrière audacieux, presque brutaliste. Mais cet arrière n'est pas beau. 

 

BMW XM

L'un des modèles les plus récents de la liste, l'atroce BMW XM, a suscité le débat avec son design audacieux. Sa gigantesque calandre et ses proportions globales sont la seule preuve que BMW a trop poussé dans le territoire des "voitures moches" avec ce SUV de luxe.