SEMA est un lieu impressionnant avec d'innombrables voitures, SUV et camions modifiés, rassemblés dans les halls intérieurs du LVCC et même dans le vaste parking extérieur. Les constructions soutenues par les fabricants envahissent l'événement, mais quand il s'agit de restomodding de classiques, personne ne peut rivaliser avec les frères Jim et Mike. Ou mieux connus sous le nom de Ringbrothers.
Leur dernière création, dévoilée au SEMA Show de cette année, s'appelle Kingpin. C'est une Mustang Mach 1 de 1969 complètement réimaginée à la manière authentique des Ringbrothers. La voiture a été présentée au stand des Ringbrothers dans le Central Hall #23191.
Une posture sinistre tout en conservant les lignes originales
La voiture possède une carrosserie allongée et élargie tout en conservant les lignes emblématiques de la Mustang Mach 1. La puissance provient d'un moteur Coyote 5,0 litres boosté à 800 ch avec un compresseur Whipple. Une suspension entièrement indépendante et de puissants freins Brembo assurent la tenue de route.
Bien que la carrosserie ressemble encore étroitement à l'originale, les Ringbrothers ont élargi l'avant jusqu'à 2 pouces et l'arrière de 3,5 pouces. L'empattement est prolongé de 1,5 pouce vers l'avant et le résultat final est une posture menaçante complétée par des roues HRE Vintage Series audacieuses. En parlant d'audacieuses, les roues mesurent un impressionnant 20x13 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S en 345/30.
Moteur Coyote 5.0 suralimenté Whipple de 800 ch
Sous la carrosserie peinte en BASF Glasurit Bootleg Black au look sinistre se trouve un châssis Roadster Shop qui abrite un V8 Coyote 5,0 litres de Wegner Motorsports avec un compresseur Whipple. L'unité de puissance développe 800 ch, transmis aux roues arrière en section 345 via une boîte manuelle six vitesses Bowler Carbon Edition.
L'intérieur entièrement personnalisé est habillé par Upholstery Unlimited en cuir noir. Le tableau de bord présente des pods flottants individuels rappelant le design original à double bulle. Les poignées de maintien en bronze poli imprimées en 3D, un levier de vitesses usiné fini en Grab-Her Green, et le volant en fibre de carbone forgée ENYO Ringbrothers ne sont que quelques-uns des détails incroyables qui équipent l'habitacle du Kingpin.
La Mustang Kingpin est le fruit de plus de 5500 heures de travail des Ringbrothers, sans qu'aucun panneau ni aucune pièce n'ait été laissé intact. Elle est exposée au stand des Ringbrothers dans le Central Hall #23191.
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