Une déclaration révolutionnaire d’Affalterbach, la Mercedes-Benz AMG GT XX Concept allie puissance brute, technologie hyper-efficace et design audacieux. Préfigurant la future gamme électrique performante à quatre portes d’AMG, ce concept montre comment AMG entend transformer l’électrification en une expérience viscérale. Découvrons-le ensemble !
Groupe motopropulseur inégalé : compact mais féroce
Au cœur de la Mercedes-Benz AMG GT XX Concept se trouve une configuration à trois moteurs : deux moteurs à flux axial à l’arrière et un à l’avant, intégrés dans des unités de transmission électrique haute performance (HP-EDU), développées en collaboration avec YASA. Cette configuration compacte délivre une puissance impressionnante de 1 341 ch (plus de 1 000 kW) et permet d’atteindre des vitesses supérieures à 360 km/h (223 mph).
Batterie et recharge : une technologie inspirée de la Formule 1
À la base du groupe motopropulseur de l’AMG GT XX Concept se trouve un pack batterie de pointe 800 V composé de 3 000 cellules en aluminium fines avec refroidissement liquide direct dédié. Intégrant un flux d’air passif sous la carrosserie et des prises d’air externes, le système maintient des conditions thermiques optimales sous forte charge. Fait remarquable, le système peut recharger environ 400 km (250 miles) d’autonomie en seulement cinq minutes grâce à une charge de plus de 850 kW avec des courants de 1 000 A. Pour soutenir cette performance, AMG prévoit d’installer plus de 10 000 stations de recharge d’ici 2030, chacune ayant une capacité supérieure à 400 kW.
Aérodynamique et refroidissement : la forme au service de la fonction
Affichant un coefficient de traînée de seulement 0,198, l’AMG GT XX Concept intègre des stratégies aérodynamiques agressives sans compromettre l’esthétique.
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Ailes aérodynamiques actives de 21 pouces : Chaque pneu est équipé de cinq lames mobiles qui s’ouvrent lors d’un freinage intense pour laisser entrer l’air et refroidir les freins, puis se referment pour réduire la traînée.
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Entrées d’air cachées et absence de lunette arrière : Des prises d’air stratégiquement dissimulées ne s’ouvrent que lorsque nécessaire. L’absence de lunette arrière lisse le flux d’air sur la silhouette fastback.
Design extérieur : une déclaration marquante
Revêtu de la couleur Sunset Beam Orange, le GT XX exprime le sens du spectacle d’AMG dans son design extérieur :
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Calandre Panamericana signature : Une version ovale et concave avec dix barres verticales noires mates surmontées de l’étoile centrale.
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Capot inspiré du sport automobile : Double capot avec des dômes de puissance laissant circuler l’air. Les sorties d’air intégrées allient parfaitement style et fonction.
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Arrière distinctif : Une ligne fastback épurée, six feux arrière circulaires et le panneau lumineux MBUX Fluid Light avec 700 LED programmables marquent son identité.
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Phare illusoires : Équipés de haut-parleurs intégrés qui émettent des sons de moteur factices, préservant ainsi le son AMG tout en respectant les règles des véhicules électriques.
Intérieur : minimaliste mais chargé d’émotion
L’habitacle incarne une fusion entre le minimalisme du sport automobile et la science des matériaux raffinés :
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Coques de course en fibre de carbone : Sièges baquets avec mousse imprimée en 3D adaptée via des scans ergonomiques et revêtue d’alternatives en cuir biotechnologique LABFIBER.
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Affichage centré sur le conducteur : Un volant carré à double branche et des écrans numériques sans couture reflètent l’héritage de course d’AMG.
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Esthétique haute tension exposée : Des extrusions orange illuminées en forme de conduits sur la console évoquent les circuits haute tension, tandis que le blason AMG est usiné en métal.
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Composants de porte en alternative soie et éclairage d’ambiance : Renforcent davantage le mélange de durabilité et de luxe.
Implications stratégiques : l’électrification avec émotion
Avec une puissance extrême, des systèmes inspirés de la Formule 1 et un design agressif, le GT XX affirme la position d’AMG comme une référence dans la performance électrique. Examinons ses autres implications stratégiques :
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Perspective de plateforme : Construit sur l’architecture électrique personnalisée d’AMG, ce concept montre la direction que prendront les modèles GT Coupé 4 portes et SUV d’AMG à l’avenir. Les modèles de production sont attendus pour 2026.
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Crédibilité en matière de performance : Malgré la transition vers la motorisation électrique, AMG se positionne comme une marque qui privilégie l’engagement émotionnel brut — désormais délivré avec précision et efficacité high-tech.
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Écosystème de recharge : Le concept mise sur la recharge rapide, et AMG s’engage à déployer une infrastructure importante pour que cela fonctionne dans le monde réel.
