Les V8 font un retour tonitruant pour les opérations nord-américaines de Stellantis. Sous sa nouvelle direction, l'entreprise soutient des modèles exclusifs et orientés performance. Et c'est la bonne décision pour la marque, car lorsque Stellantis a annoncé le retour du légendaire HEMI pour les camions Ram, ils ont reçu 10 000 commandes dans les premières 24 heures.
Ram Trucks s'associe cette fois avec Fox Factory Vehicles pour nous offrir un camion de rue chaud. Le brûleur de bitume, le DC650 axé sur la performance.
Puissance Suralimentée
Le camion ne vient pas directement de Ram Trucks, mais il mélange l'héritage Direct Connection de Mopar, une culture de performance profondément enracinée. Le DC650 est basé sur le Ram 1500 Big Horn Night Edition 2026. Il est équipé d'un HEMI V8 suralimenté de 345 cui (5,7 litres), mais Fox Vehicles n'a pas simplement ajouté un kit de suralimentation. Le moteur provient directement de la branche performance de Stellantis, Direct Connection, qui fournit des moteurs prêts à l'emploi et des améliorations de performance pour les passionnés.
Le compresseur est une unité Whipple Gen 6 à double vis de 3,0 litres, qui est la dernière offre de la marque. La Gen 6 est plus efficace que la Gen 5 sortante, poussant de l'air plus dense et plus froid dans la chambre de combustion pour un boost instantané et répété. Le kit est livré avec un énorme intercooler air-eau qui garantit que la température d'admission reste fraîche.
Avec ce compresseur de pointe, le légendaire HEMI développe 650 CV (d'où le nom DC650) et 600 livres-pieds de couple. Le moteur conserve tous les systèmes d'usine du camion standard, y compris le système mild-hybride eTorque, de sorte que la puissance supplémentaire n'affecte pas la conduite quotidienne.
Complétant les améliorations de puissance, on trouve un échappement cat-back en acier inoxydable T304 avec doubles sorties. L'échappement est spécialement réglé pour que le HEMI soufflé ait le son approprié tout en gardant le bourdonnement sous contrôle lors des longs trajets.
Rabaissé pour une Posture Méchante
Pour maîtriser cette puissance rugissante, Fox Factory Vehicles améliore la suspension du Ram 1500 avec une suspension coilover conçue par Ridetech qui abaisse le véhicule de 3 pouces à l'avant et de 5,5 pouces à l'arrière. Les coilovers ont des amortisseurs réglables, vous permettant d'ajuster la fermeté pour la conduite quotidienne ou sur piste. Les coilovers Fox réglés sur mesure sont soutenus par des bras de contrôle tubulaires et des barres de traction à l'arrière pour affiner la maniabilité et aider à contrôler le rebond des roues.
La suspension rabaissée donne au camion une posture suffisamment menaçante, mais Fox Vehicle Systems va plus loin. Le pare-chocs avant est équipé d'un splitter inférieur, et la porte arrière est dotée d'un aileron. Le camion arbore des graphismes dorés et des accents sportifs. Des roues noires de 22 pouces complètent l'apparence abaissée épurée, tandis que des pneus de section 305 apportent plus de fonctionnalité à la forme.
Toujours Capable des Fonctions Habituelles d'un Camion
Malgré la puissance supplémentaire, le DC650 conserve ses capacités de camion intactes. Il peut remorquer jusqu'à 11 320 lbs, et la capacité de charge utile est de 1 910 lbs. Fox Factory Vehicles offre une garantie de 3 ans/36 000 miles pour les améliorations, et la garantie standard de 10 ans/100 000 miles de Ram Trucks reste en vigueur. De plus, vous pourrez faire entretenir votre DC650 dans n'importe quelle concession Stellantis aux États-Unis.
Le Ram 1500 amélioré commence à 89 995 $. Il peut être commandé en propulsion arrière ou en transmission intégrale, cette dernière coûtant 3 350 $ de plus. Vous pouvez également configurer votre Ram 1500 DC650 avec six couleurs et une sellerie en tissu d'usine ou en cuir personnalisé (option à 1 085 $). Pour ajouter plus de polyvalence à la benne, vous pouvez aussi ajouter une couverture de tonneau triple pli ($695).
La marque n'avait pas exploré quelque chose comme ça, un « street truck », depuis le légendaire Dodge Ram SRT-10 Quad Cab. Maintenant, Stellantis lance un défi sérieux au dernier street truck Shelby FP700 de Ford. La nouvelle ère du vrai muscle dans le monde automobile nord-américain est officiellement de retour en pleine forme !
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Images : Fox Factory Vehicles
