La Lexus LC représente un chapitre déterminant dans l'évolution de la marque — un coupé de luxe qui allie émotion, performance et précision. De ses débuts audacieux en tant que concept LF-LC en 2012 à ses éditions d'adieu exclusives en 2026, ce modèle reflète une décennie de parcours d'innovation en design et de perfectionnement technologique. Ce blog inclut chaque chapitre distinct de l'histoire de la Lexus LC, du concept à l'adieu, en mettant l'accent sur les étapes clés de son cycle de vie.
Le début : Concept Lexus LF-LC 2012
L'histoire de la Lexus LC a commencé au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord 2012 à Detroit. Lexus a stupéfié le monde automobile en dévoilant le concept LF-LC, un coupé futuriste et profilé qui fusionnait technologie et langage de design organique. Créé par CALTY Design Research en Californie, le concept n'était à l'origine pas destiné à la production. La calandre signature en forme de fuseau est apparue dans un cadre en aluminium profond, tandis que l'architecture arrière fluide et l'éclairage LED en forme de flèche transmettaient une impression de mouvement au repos. Le toit en verre intégral et la silhouette très aérodynamique ont permis d'atteindre un coefficient de traînée proche de 0,30.
À l'intérieur, le cockpit futuriste centré sur le conducteur présentait deux écrans LCD de 12,3 pouces, des panneaux tactiles montés sur les portes et un clavier tactile escamotable. Ce concept a remporté le EyesOn Design Award de la meilleure voiture concept en 2012 et a capté les votes des visiteurs au Salon de l'auto de Chicago, ouvrant une nouvelle ère pour le design Lexus.
De la vision à la réalité : développement de la production Lexus LC 2013-2016
Au début de 2013, le développement du LF-LC a été transféré au centre d'ingénierie d'Aichi de Toyota sous le programme « 950 ». Les ingénieurs ont travaillé à traduire les proportions dynamiques du concept en un châssis de production, en se concentrant sur la rigidité en torsion, l'aérodynamisme et la répartition du poids. Le résultat fut la plateforme GA-L — légère mais rigide — avec une utilisation stratégique d'acier à haute résistance, d'aluminium et un toit en fibre de carbone en option.
Le design a été finalisé à la mi-2014. En janvier 2016, à Detroit, Lexus a dévoilé la LC 500 prête pour la production avec un moteur V8 5,0 L délivrant 471 chevaux et la LC 500h hybride propulsée par un V6 3,5 L et un moteur électrique pour une puissance combinée de 354 chevaux, alliant performance et efficacité.
Début audacieux : Lexus LC 2017-2019
La production a commencé en mars 2017 à l'usine Motomachi au Japon, réputée pour la fabrication de la Lexus LFA. Des maîtres artisans Takumi ont assemblé chaque LC avec une attention méticuleuse à l'ajustement des panneaux, à la qualité du cuir et à la finition de la peinture. La LC 500 passait de 0 à 60 mph en environ 4,4 secondes, tandis que la LC 500h hybride prenait environ 4,7 secondes, offrant une économie de carburant supérieure.
Construit sur une plateforme GA-L riche en aluminium avec une suspension multi-bras à double articulation, la voiture alliait confort grand tourisme et maniabilité agile. Les critiques ont loué son style de niveau concept et la bande sonore du V8, bien que certains aient trouvé l'infodivertissement basé sur le pavé tactile peu intuitif et l'espace aux places arrière limité.
Extension en milieu de cycle : introduction du Lexus LC Cabriolet 2020-2021
Le Lexus LC 500 Cabriolet a fait ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles 2019 en tant que variante découvrable du coupé, conservant le même V8 5,0 L et la transmission à 10 vitesses. Les ingénieurs Lexus ont ajouté environ 25 kg de renforts structurels pour maintenir la rigidité en torsion (~36 000 Nm/degré) malgré l'absence de toit fixe. La capote se déploie en environ 15 secondes à des vitesses allant jusqu'à 30 mph. Parmi les caractéristiques de confort notables figurent le chauffage Air Scarf au niveau du cou, le contrôle actif du bruit et des systèmes climatiques optimisés pour la conduite en plein air. Malgré la réduction du volume de chargement, le Cabriolet a conservé son utilité pour les week-ends et a été salué pour son équilibre dynamique et son style sensuel.
Rafraîchissement technologique : Lexus LC 2022-2024
À partir de 2022 avec des améliorations progressives et culminant avec un rafraîchissement complet en 2024, Lexus a modernisé la LC avec un nouvel écran tactile haute résolution de 12,3 pouces, remplaçant l'ancien système de contrôle par pavé tactile — un changement rapporté pour réduire significativement la distraction au volant. Le Lexus Safety System+ 3.0 a été introduit, intégrant la détection des cyclistes.
Assistance au braquage d'urgence, assistance aux virages en intersection et assistance aux panneaux de signalisation. Le réglage de la suspension a amélioré la réactivité de l'amortissement d'environ 15 %, et la direction arrière dynamique en option a renforcé l'agilité. La LC a également gagné de nouvelles couleurs de peinture — telles que Ultrasonic Blue Mica 2.0 et Copper Crest — ainsi que des roues forgées de 21 pouces, un éclairage d'ambiance et des matériaux intérieurs améliorés reflétant un savoir-faire élevé.
Phase de raffinement : 2025 Lexus LC
L'année modèle 2025 met l'accent sur l'affinement plutôt que sur une refonte. Lexus ajoute des renforts supplémentaires sous la carrosserie avant et arrière pour améliorer le ressenti du châssis et la stabilité. Une option de peinture exclusive Iridium Silver met en valeur les surfaces sculpturales. Le programme Bespoke Build s'étend pour inclure des personnalisations de couleur de toit souple indépendantes et des configurations de garniture personnalisées. À l'intérieur, la LC bénéficie de plafonds en Alcantara premium et d'une couture tricolore complexe inspirée des motifs textiles japonais. Examinons les niveaux de finition et les caractéristiques clés de la Lexus LC 2025 :
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2025 Lexus LC 500 Coupe : Moteur V8 atmosphérique 5,0 L produisant 471 chevaux et 398 lb-pi de couple
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2025 Lexus LC 500 Convertible : Même moteur et spécifications de performance que le modèle Coupe
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2025 Lexus LC 500h Hybrid Coupe : Moteur V6 3,5 L plus moteur électrique pour 354 chevaux combinés avec une transmission à plusieurs vitesses
Éditions d'adieu : 2026 Lexus LC
Lexus a confirmé que le LC 500 2026 marquera la dernière année modèle de la série LC. Pour marquer cette finale, deux éditions exclusives seront disponibles : la Inspiration Series pour l'Amérique du Nord et l'édition Pinnacle pour le Japon. La Lexus LC Inspiration Series Coupe 2026 est limitée à 200 unités et introduit la nouvelle finition extérieure Smoke Matte Gray pour cette édition. Elle présente un intérieur monochromatique blanc et noir, des accents en fibre de carbone, et des détails extérieurs noirs. Le prix de départ est fixé à 101 700 $.
De plus, le cabriolet Lexus LC Inspiration Series 2026, limité à 350 unités, est proposé dans une couleur extérieure unique nommée Wind, associée à une sellerie en cuir bicolore Saddle Tan et Blanc. Les caractéristiques sur mesure supplémentaires incluent des options de couleur de toit souple personnalisées, un système Climate Concierge, un volant chauffant et un badging exclusif. Le prix de départ est fixé à 109 200 $. Ces éditions d'adieu du LC 2026 sont la dernière déclaration de la philosophie du grand tourisme V8 de Lexus.
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