La franchise Fast and Furious a laissé un impact marquant sur la scène automobile et la culture automobile au début des années 2000. Les films pleins d’action ont apporté la course de rue, la culture des voitures modifiées et les gens—bien que fictif— derrière cela pour les masses. La franchise s’est orientée vers des films de braquage plutôt que sur les courses de rue dans les derniers volets, mais les voitures dans les films sont toujours restées constantes.
La franchise a transformé de nombreuses voitures de sport de l’époque, voire des véhicules du quotidien dans certains cas, en symboles de vitesse, de puissance et, avec l’effet Hollywood, rébellion. Au fil des années, les voitures Fast and Furious ont prouvé qu’elles n’étaient pas de simples accessoires de cinéma mais des objets de désir qui inspirent les passionnés d’automobile dans le monde entier.
À Hollywood, les voitures utilisées dans les films ne sont pas qu’un seul véhicule. Les studios de cinéma construisent plusieurs versions reproduisant l’original pour différents usages, comme les plans rapprochés, les cascades ou pour être tout simplement endommagées et brisées. La Dodge Charger de Dominic Toretto ou les importations modifiées de Brian O’Conner étaient en réalité plusieurs voitures similaires ou identiques en apparence, chacune conçue pour différentes scènes ou cascades.
Alors la question se pose : qu’est-il advenu de ces importations aux couleurs vives, de ces muscle cars rebelles et des autres véhicules légendaires maintenant que les caméras ont cessé de tourner ?
Voitures Fast and Furious conservées dans des musées
Beaucoup des voitures Fast and Furious les plus reconnues qui ont ébloui les passionnés et le public au fil des années sont désormais conservées comme expositions précieuses dans des musées automobiles. Ces musées rendent hommage aux films légendaires et à l’impact remarquable que ces véhicules emblématiques ont laissé sur les gens. Pour les fans et amateurs de voitures comme nous, voir ces voitures en personne, c’est comme visiter les scènes de courses de rue et les braquages à haut risque réalisés dans la franchise.
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Images : Volo Museum, HotCars, Kelly Michals sur Flickr (Licence), Petersen Museum
Les voitures Fast and Furious les plus remarquables qui ont fini dans des musées sont :
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La Dodge Charger R/T de Dominic Toretto dans Fast and Furious : La Charger R/T 1970 de Dom est exposée au Volo Auto Museum dans l’Illinois.
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La Wide-Body Ice Charger de Dominic Toretto dans Fast 8 : La Dodge « Ice » Charger 1968 à carrosserie large est maintenant exposée au Hollywood Star Cars Museum dans le Tennessee.
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La Mitsubishi Eclipse verte de Brian O’Conner dans The Fast and The Furious : La voiture que Brian a conduite lors de la toute première course de rue dans le film original, la Eclipse ‘95 vert vif, est également exposée au Hollywood Star Cars Museum dans le Tennessee.
- La Honda S2000 rose de Suki dans 2 Fast 2 Furious : La Honda S2000 rose avec le kit carrosserie Veilside conduite par Suki se trouve désormais dans le célèbre Petersen Automotive Museum de Los Angeles, CA.
Voitures Fast and Furious dans des collections privées
Un certain nombre de voitures Fast and Furious ont trouvé de nouveaux foyers dans des collections privées. Des collectionneurs de renom, des passionnés d’automobile, des célébrités ou des amateurs de cinéma ont ajouté les voitures emblématiques Fast and Furious à leurs collections pour apprécier leur histoire cinématographique et leur statut d’objets de collection rares.
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Images : Luxury Auto Collection, Autopia, Motor Trend
Les voitures Fast and Furious les plus remarquables qui ont fini dans des collections privées sont :
- La Volkswagen Jetta de Jesse dans The Fast and The Furious : La Jetta ‘95 toute blanche, équipée par Wings West, avec un rôle très mineur dans le film original, a d’abord été achetée par l’acteur Frankie Muniz de Malcolm in the Middle, puis récemment vendue à une autre collection privée.
- La Plymouth Roadrunner de Letty dans Fast & Furious : La ‘70 Roadrunner apparaît dans le film de 2009 Fast & Furious, conduite (et crashée) par Letty. Celle qui a été crashée est une réplique, et le designer de production hollywoodien Jamie Vickers a acheté l’une des voitures de cascade restantes. Il l’a transformée en un superbe restomod.
- La Mitsubishi Lancer Evolution VII de Brian dans 2 Fast 2 Furious : La très modifiée— du point de vue extérieur, du moins — Evo VII vert citron conduite par Taj et Brian dans 2 Fast 2 Furious avaient quatre cascadeurs. Deux de ces quatre sont connus pour être encore en vie, et l’un serait dans une collection privée française.
Les voitures Fast and Furious les plus chères
Certaines des voitures Fast and Furious les plus convoitées sont passées aux enchères et ont atteint des sommes astronomiques. Les collectionneurs haut de gamme sont toujours prêts à payer de fortes primes pour des objets au charme supplémentaire, et les voitures Fast and Furious ont un immense attrait hollywoodien pour les passionnés d'automobile.
Voici les trois voitures Fast and Furious les plus chères :
Plus d'un million de dollars : Nissan Skyline GT-R R34 de 2000
La voiture héroïne du quatrième volet de la franchise, le film de 2009 Fast & Furious, La Nissan GT-R R34 avait un kit carrosserie large, des roues Volk et de nombreuses améliorations sous le capot qui ont porté la puissance du moteur RB26 à 550 ch. Le regretté acteur Paul Walker a personnellement choisi toutes les améliorations sur la GT-R Bayside Blue, et Kaizo Industries a construit la voiture. C’était la seule vraie GT-R à l’écran ; des répliques ont été utilisées pour la plupart des scènes, et toutes étaient des GT-T modifiées pour ressembler à des GT-R.
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Images : Bonhams
Cette pièce iconique de l’histoire automobile et cinématographique a été conduite par Paul Walker dans le rôle de Brian O’Conner dans le film de 2009 Fast & Furious, et elle a été vendue 1,36 million de dollars lors d’une vente Bonhams en mai 2023. Ce n’est pas seulement la voiture Fast and Furious la plus chère, mais aussi la Skyline la plus chère jamais vendue aux enchères.
Plus d’un Demi-Million de Dollars : Toyota Supra Turbo 1994
La MK4 Supra orange Lamborghini MK4 Supra est la voiture héroïne du titre original, The Fast and The Furious, et pourrait bien être la voiture héroïne de toute la franchise Fast. Anciennement possédée par Craig Lieberman, conseiller technique des deux premiers films, la voiture a été construite par le célèbre constructeur de voitures de cinéma Eddie Paul. Elle était équipée du légendaire moteur 2JZ-GTE turbo de 320 ch, d’un système nitreux humide NOS de 100 ch («en fait, faisons-en deux !»), d’un kit carrosserie Bomex, d’un aileron arrière APR, des graphismes iconiques de Troy Lee, des roues Racing Hart de 19” et des freins AP Racing de 14”.
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Images : Barrett-Jackson
La Supra Turbo de 94 s’est vendue à un incroyable 550 000 $ lors d’une vente Barrett Jackson en 2021. Elle a établi le record du prix le plus élevé payé pour une MK4 Supra aux enchères.
Doublure Cascade à Six Chiffres : Toyota Supra 1993
La troisième voiture la plus chère de Fast and Furious est une doublure cascade, construite pour reproduire l’originale. Ce n’est pas une de ces répliques mal faites, uniquement pour la caméra — c’est un jumeau exact de la vraie. Il y a une différence majeure, le moteur : celle-ci ne possède pas le très convoité 6 cylindres en ligne turbo. Elle se contente du 2JZ atmosphérique, et les bouteilles de NOS ne sont en réalité attachées à rien. Le reste est identique ; la voiture jumelle a les mêmes roues, graphismes et effets au sol Bomex que la superstar Supra.
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Images : Mecum Auctions
Le jumeau identique mais moins puissant du héros original s’est vendu 203 000 $ lors de la vente aux enchères Mecum d’Indianapolis en 2015. Il pourrait s’agir de la MK4 Supra atmosphérique la plus chère jamais vendue.
