Que sont devenues les voitures de Fast and Furious ?

La franchise Fast and Furious a eu un impact marquant sur la scène automobile et la culture automobile au début des années 2000. Les films riches en action ont apporté la course de rue, la culture des voitures modifiées et les gens—bien que fictif—derrière elle pour les masses. La franchise s'est orientée vers des films de braquage plutôt que d'être axée sur les courses de rue dans les dernières installations, mais les voitures dans les films sont toujours restées constantes.

La franchise a transformé de nombreuses voitures de sport de l'époque, voire des véhicules quotidiens dans certains cas, en symboles de vitesse, de puissance et, avec l'effet Hollywood, rébellion. Au fil des ans, les voitures Fast and Furious ont prouvé qu'elles n'étaient pas de simples accessoires de film mais des objets de désir qui inspirent les passionnés d'automobiles dans le monde entier.

À Hollywood, les voitures utilisées dans les films ne sont pas qu'un seul véhicule. Les studios de cinéma construisent plusieurs versions reproduisant l'original pour différentes fins, comme les gros plans, les cascades ou pour être endommagées et brisées. La Dodge Charger de Dominic Toretto ou les importations modifiées de Brian O’Conner étaient en réalité plusieurs voitures similaires ou identiques, chacune conçue pour différentes scènes ou cascades.

Alors la question se pose : Que sont devenus ces importations colorées, ces muscle cars rebelles et d'autres véhicules légendaires maintenant que les caméras ont cessé de tourner ?

Voitures Fast and Furious préservées dans des musées

De nombreuses voitures de Fast and Furious les plus reconnues qui ont ébloui les passionnés et le public au fil des ans sont désormais préservées en tant que expositions précieuses dans des musées automobiles. Les musées rendent hommage aux films légendaires et à l'impact remarquable que ces véhicules iconiques ont eu sur les gens. Pour les fans et les passionnés de voitures comme nous, voir ces voitures en personne, c'est comme visiter les scènes de courses de rue et les braquages à enjeux élevés du franchise.

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Images : Volo Museum, HotCars, Kelly Michals sur Flickr (Licence), Petersen Museum

Les voitures Fast and Furious les plus remarquables qui ont fini dans des musées sont :

• Dodge Charger R/T de Dominic Toretto dans Fast and Furious : La Charger R/T de Dom de 1970 est exposée au Volo Auto Museum dans l'Illinois.
  
• La Wide-Body Ice Charger de Dominic Toretto dans Fast 8 : La Dodge "Ice" Charger à carrosserie large de 1968 est maintenant exposée au Hollywood Star Cars Museum dans le Tennessee.
  
• La Mitsubishi Eclipse verte de Brian O’Conner dans Fast and Furious : La voiture dans laquelle Brian a couru lors de la toute première course de rue dans le film original, la brillante verte ‘95 Eclipse, est également exposée au Hollywood Star Cars Museum dans le Tennessee.
  
• La Honda S2000 rose de Suki dans 2 Fast 2 Furious: La Honda S2000 rose avec le kit carrosserie Veilside conduite par Suki, réside maintenant dans le célèbre Petersen Automotive Museum à Los Angeles, CA.

Voitures Fast and Furious dans des collections privées

Un certain nombre de voitures de Fast and Furious ont trouvé de nouveaux foyers dans des collections privées. Des collectionneurs de haut niveau, des passionnés d'automobile, des célébrités ou des amateurs de cinéma ont ajouté les voitures emblématiques de Fast and Furious à leurs collections pour apprécier leur histoire cinématographique et leur statut d'objets de collection rares.

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Images : Luxury Auto Collection, Autopia, Motor Trend

Les voitures Fast and Furious les plus remarquables qui ont fini dans des collections privées sont :

• La Volkswagen Jetta de Jesse dans Fast and Furious : La Jetta de 1995 entièrement blanche, équipée par Wings West, qui a un rôle très mineur dans le film original, est d'abord achetée par l'acteur Frankie Muniz de Malcolm in the Middle, puis récemment, elle est à nouveau vendue à une autre collection privée.
• La Plymouth Roadrunner de Letty dans Fast & Furious : La Roadrunner des années 70 apparaît dans le film de 2009. Rapide et furieux, conduit (et écrasé) par Letty. Celui qui a été écrasé est une réplique, et le designer de production d'Hollywood Jamie Vickers a acheté l'une des voitures de cascade restantes. Il l'a transformée en un restomod époustouflant.
• La Mitsubishi Lancer Evolution VII de Brian dans 2 Fast 2 Furious : Le lourdement modifié—extérieurement, du moins—Evo VII vert lime conduite par Taj et Brian dans 2 Fast 2 Furious avait quatre doublures de cascade. Deux de ces quatre sont connues pour avoir survécu, et l'une serait dans une collection privée française.

Les voitures les plus chères de Fast and Furious

Certaines des voitures les plus convoitées de Fast and Furious ont fait leur apparition sur le bloc d'enchères et ont atteint des sommes vertigineuses. Les collectionneurs haut de gamme sont toujours prêts à payer de grosses primes pour des objets avec un charme supplémentaire, et les voitures de Fast and Furious ont un immense attrait hollywoodien pour les passionnés de voitures.

Voici les trois voitures Fast and Furious les plus chères :

Plus d'un million de dollars : Nissan Skyline GT-R R34 de 2000

La voiture héroïque du quatrième volet de la franchise, le film de 2009. Rapide et furieux, la R34 Nissan GT-R avait un kit large, des roues Volk et de nombreuses améliorations sous le capot qui ont porté la puissance du moteur RB26 à 550 ch. L'acteur décédé Paul Walker a choisi toutes les améliorations sur la GT-R Bayside Blue, et Kaizo Industries a construit la voiture. La voiture était la seule vraie GT-R à l'écran ; des répliques ont été utilisées dans la plupart des tournages, et toutes étaient des GT-T modifiées pour ressembler à des GT-R.

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Images : Bonhams

Le morceau emblématique de l'histoire automobile et cinématographique a été conduit par Paul Walker dans le rôle de Brian O’Conner dans le film de 2009. Rapide et furieux, et il a été vendu pour 1,36 million de dollars lors de la vente aux enchères de Bonhams en mai 2023. Ce n'est pas seulement la voiture Fast and Furious la plus chère, mais aussi la Skyline la plus chère jamais vendue aux enchères.

Plus d'un demi-million de dollars : Toyota Supra Turbo 1994

La Lamborghini-orange MK4 Supra est la voiture héroïne du titre original, The Fast and The Furious, et elle pourrait tout aussi bien être la voiture héroïne de toute la franchise Fast. Précédemment possédée par Craig Lieberman qui était le conseiller technique des deux premiers films, la voiture a été construite par le célèbre constructeur de voitures de cinéma Eddie Paul. Elle était équipée du légendaire moteur turbo 2JZ-GTE de 320 HP, d'un système de nitrous oxide humide NOS de 100 HP (“en fait, faisons-en deux !”), d'un kit carrosserie Bomex, d'un aileron arrière APR, de graphiques iconiques de Troy Lee, de roues Racing Hart de 19” et de freins AP Racing de 14".

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Images : Barrett-Jackson

La Supra Turbo de '94 a rapporté la somme incroyable de 550 000 $ lors d'une enchère Barrett Jackson en 2021. Elle a établi le record du prix le plus élevé payé pour une MK4 Supra aux enchères.

Double de cascadeur à six chiffres : Toyota Supra 1993

La troisième voiture Fast and Furious la plus chère est un double de cascade, construit pour reproduire l'original. Ce n'est pas l'une de ces répliques mal construites, uniquement pour la caméra, cependant—c'est un jumeau exact de l'original. Il y a une grande différence, et c'est le moteur : celui-ci n'a pas le très convoité moteur turbo à six cylindres en ligne. Il se contente du 2JZ non turbo à la place, et les bouteilles de NOS ne sont en fait attachées à rien. Le reste est identique ; la voiture jumelle a les mêmes roues, graphiques et effets de sol Bomex que la superstar Supra.

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Images : Mecum Auctions

Le jumeau identique mais moins puissant de l'héros original s'est vendu pour 203 000 $ lors de la vente aux enchères Mecum de 2015 à Indianapolis. C'est peut-être la MK4 Supra à aspiration naturelle la plus chère jamais vendue.