Le Toyota HiLux est l'un des pickups les plus vendus en Australie et indéniablement l'un des plus appréciés. Il a acquis sa réputation grâce à sa capacité et sa fiabilité. Le HiLux transporte du matériel à travers l'outback tout en tenant sa place sur les chantiers de toute l'Australie.
Cependant, de nombreux propriétaires de HiLux remarquent la même chose lorsqu'ils appuient sur l'accélérateur : un temps d'hésitation avant que le ute ne réagisse réellement. La réponse de l'accélérateur est retardée d'origine. Lorsque vous enfoncez la pédale d'accélérateur, vous ressentez un délai avant l'accélération effective.
Qu'est-ce qui cause réellement le retard de l'accélérateur sur le Toyota HiLux
Les modèles modernes de HiLux fonctionnent avec un système drive-by-wire. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, vous ne tirez pas un câble relié directement au corps de papillon. Vous envoyez plutôt un signal électrique à l'ECU. Le ECU décide alors de l'ouverture du papillon et de sa vitesse d'ouverture, en se basant sur une longue liste de variables qu'il calcule en permanence en arrière-plan.
C'est l'élément important à comprendre. Enfoncer la pédale à fond ne signifie pas que le papillon s'ouvre aussi rapidement. L'ECU est programmé de manière conservatrice en usine, pour lisser tout cela en faveur de l'économie de carburant, du respect des normes d'émissions et d'une expérience de conduite adaptée au plus grand nombre d'acheteurs possible.
Pour un ute conçu pour travailler dur, cette hésitation masque ce que le HiLux peut réellement faire. S'insérer dans la circulation avec une benne chargée, doubler sur l'autoroute ou avoir un contrôle précis de l'accélérateur sur un parcours technique deviennent plus difficiles lorsqu'il y a un décalage entre l'entrée sur la pédale et la réponse du moteur.
Corriger le retard de l'accélérateur sur un Toyota HiLux
Le nettoyage du corps de papillon vaut la peine d'être fait si la réponse de l'accélérateur est saccadée, irrégulière ou hésitante plutôt que simplement lente. Un corps de papillon sale peut provoquer un comportement erratique, et le nettoyer résoudra ce problème. En revanche, cela ne corrigera pas le retard lui-même. Le délai que vous ressentez est intégré à la façon dont l'ECU traite le signal drive-by-wire, ce n'est pas un symptôme d'encrassement ou de saleté.
La reprogrammation de l'ECU peut réellement améliorer la réponse de l'accélérateur. Mais elle comporte aussi de vrais inconvénients. Une reprogrammation complète est coûteuse, intrusive, et annule généralement la garantie constructeur. Pour un véhicule sur lequel beaucoup de propriétaires comptent pour le travail, c'est un compromis important.
Pedal Commander® adopte une approche différente. Il se place entre la pédale d'accélérateur et l'ECU et recalibre le signal, de sorte que le papillon s'ouvre plus tôt et plus précisément au lieu d'attendre un réglage conservateur d'usine. Il se branche sans aucune coupure, soudure ou modification permanente, ne touche pas à votre garantie, et n'est jamais détecté par un concessionnaire lors d'un entretien.
Le contrôleur de réponse d'accélérateur Pedal Commander® est livré avec quatre modes prédéfinis offrant 36 réglages de sensibilité au total. Le mode Eco est destiné à une entrée d'accélérateur plus douce et contrôlée pour le remorquage ou le travail en basse vitesse, le mode City pour une sensation proche d'un câble en ville, et les modes Sport ou Sport+ lorsque vous voulez que le ute réagisse instantanément, que ce soit pour doubler sur l'autoroute ou grimper une piste raide sans hésitation. Chaque mode propose neuf réglages de sensibilité, vous offrant ainsi 36 courbes de réponse d'accélérateur individuelles pour trouver la réponse parfaite à votre style de conduite.
Tout est réglable via l'application gratuite ou directement depuis le contrôleur. Vous pouvez également débloquer des fonctionnalités supplémentaires dans l'application, comme la fonction Anti-Vol intégrée. Elle désactive complètement la pédale d'accélérateur, pour que vous puissiez rester serein lorsque vous devez laisser votre ute dans un endroit isolé.
Avec plus de 18 000 avis 5 étoiles vérifiés de conducteurs ayant fait le changement, le contrôleur de réponse d'accélérateur Pedal Commander® est la manière la plus simple d'éliminer le retard de l'accélérateur et d'obtenir la réactivité que votre ute a toujours été capable d'offrir.
Photos : Toyota Global Newsroom
