L’été est la haute saison pour atteler le camping-car, le bateau ou la remorque chargée de matériel et prendre la route. Cependant, le remorquage peut s’avérer dangereux pour vous et les autres usagers si vous ne respectez pas une règle simple. Avant de tout charger, il y a un pourcentage à connaître : 80 %.
Quelle est la règle des 80 % ?
Chaque véhicule a une capacité maximale de remorquage, et il est tentant de considérer ce chiffre comme un objectif, mais il ne devrait pas l’être. La règle des 80 % est une recommandation simple : le poids réel de ce que vous tractez doit rester inférieur à 80 % de la capacité maximale de votre véhicule.
Ainsi, si votre camion est homologué pour tracter 9 000 livres, mieux vaut viser environ 7 200 livres en conditions réelles. Ce n’est pas une règle officielle des constructeurs, mais c’est une marge de sécurité que les remorqueurs expérimentés recommandent à juste titre.
Pourquoi la capacité maximale de remorquage n’est pas le chiffre à retenir
La capacité de remorquage est mesurée dans des conditions presque parfaites : véhicule neuf, routes plates et temps calme. En réalité, votre trajet se déroule presque toujours dans des conditions différentes.
Ajoutez un réservoir d’eau plein, un réfrigérateur chargé, des chaises de camping, des glacières et le chien de la famille, et cette remorque de « 7 000 livres » peut facilement atteindre plus de 8 000 livres. Avec une capacité de remorquage de 9 000 livres, vous vous retrouvez soudain bien plus près de la limite que vous ne le pensiez.
En conditions réelles, le remorquage implique aussi des vents de face, des côtes, des freins usés et un habitacle plein qui rapproche votre camion de ses propres limites de poids.
Que se passe-t-il quand on dépasse cette limite ?
La surcharge d’un véhicule tracteur ne met pas seulement le moteur à rude épreuve. Elle modifie le comportement de l’ensemble du véhicule.
Un poids excessif sur la flèche (la force vers le bas exercée par la remorque sur l’attelage) comprime la suspension arrière et peut délester l’essieu avant. Vous avez alors moins d’adhérence pour diriger et moins de mordant au freinage, au moment où vous en avez le plus besoin.
Si le poids sur la flèche est trop faible, le problème inverse se pose : le louvoiement de la remorque. Ce mouvement latéral peut entraîner une perte totale de contrôle à vitesse élevée sur l’autoroute. La plupart des experts recommandent un poids sur la flèche compris entre 9 et 15 % du poids total de la remorque. Bien respecter cet équilibre est tout aussi important que le poids total.
Ce n’est pas qu’une question de poids
Le poids est l’élément principal, mais ce n’est pas tout. La façon dont vous chargez et arrimez votre remorque compte tout autant que son poids. Une charge mal répartie peut être tout aussi dangereuse qu’une remorque surchargée, même si vous restez techniquement sous la barre des 80 %.
La vitesse entre aussi en ligne de compte. Plus vous roulez vite en tractant, plus le poids augmente votre distance de freinage et réduit votre capacité à réagir si la charge se déplace ou si un vent latéral souffle. Rester sous les 80 % n’annule pas les effets d’une vitesse trop élevée pour la charge tractée.
Comment remorquer plus intelligemment
Avant votre prochain voyage, faites le calcul. Pesez votre remorque entièrement chargée, et pas seulement à vide, comme indiqué dans la brochure. Si possible, vérifiez le poids sur la flèche à l’aide d’une balance. Et prévoyez une vraie marge de sécurité au lieu d’approcher la limite de votre camionnette.
Entretenez bien votre véhicule, en particulier les freins et les pneus, car ils s’usent plus vite sous charge. Ralentissez un peu. Et n’oubliez pas que l’objectif n’est pas seulement de respecter la loi, mais aussi que tout le monde arrive à destination et rentre sans encombre.
La règle des 80 % n’est pas une loi, et personne ne vous arrêtera pour ne pas l’avoir respectée. Mais c’est le genre de recommandation qui fait la différence entre un week-end détendu et un trajet stressant. Faites le calcul avant d’atteler, et vous profiterez bien davantage du voyage.
Peut-on augmenter la capacité de remorquage ?
Aucune amélioration après-vente n’augmentera la capacité de remorquage d’un véhicule. Toutefois, certaines améliorations vous aideront à remorquer avec davantage d’assurance et à mieux exploiter la capacité d’origine.
Les améliorations de la puissance moteur permettent à votre véhicule de remorquer plus facilement jusqu’à sa capacité d’origine. Les améliorations de la suspension permettent à votre véhicule de mieux supporter le poids. Les améliorations des freins rendent le remorquage plus sûr.
Le contrôleur de réponse de l’accélérateur Pedal Commander® peut être une excellente amélioration pour vous aider à remorquer avec davantage d’assurance. Il élimine le retard de réponse de l’accélérateur d’origine et offre une réponse instantanée à l’accélérateur de votre camionnette, VUS ou véhicule tout-terrain. Vous pouvez personnaliser la réponse grâce aux 4 modes et 36 réglages du Pedal Commander® afin de trouver la sensation idéale à la pédale.
Le mode Eco permet d’économiser du carburant sur les longs trajets où vous n’avez pas besoin de beaucoup de puissance. Le mode City élimine le retard de réponse de l’accélérateur et offre une réponse parfaite pour le remorquage. Les modes plus réactifs Sport et Sport+ vous permettent d’exploiter toute la puissance de votre véhicule et de remorquer de lourdes charges avec davantage d’assurance.
Le Pedal Commander® n’ajoute pas de chevaux et n’augmente certainement pas la capacité de remorquage. Il vous permet d’exploiter beaucoup plus efficacement les capacités de votre véhicule en éliminant le retard de réponse de l’accélérateur d’origine.
