Pourquoi le Ford F150 est le véhicule le plus populaire aux États-Unis (comment l'améliorer)

Durabilité, polyvalence, performances, le Ford F150 en bref. Le Ford F-150 a la réputation d'être un véhicule robuste et fiable, capable d'accomplir une variété de tâches, du transport de marchandises au remorquage de remorques, après tout, il est construit par Ford Tough. Le F-150 propose également une gamme d'options de moteurs puissants, dont un V6 et plusieurs options V8, cela lui donne la capacité de manipuler de lourdes charges et de remorquer facilement de grosses remorques. 

De plus, la réputation de Ford en matière d'innovation et de qualité de construction est également raisons de sa popularité. Avec le dernier modèle F150, Ford a inclus de nouvelles technologies telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de sortie de voie et le freinage d'urgence automatique, ce qui en fait l'un des camions les plus avancés et les plus performants disponibles. Avec sa combinaison de puissance, de polyvalence et de fonctionnalités avancées, il est facile de comprendre pourquoi le Ford F-150 est si populaire auprès des acheteurs de camions.

Qu'est-ce qui rend le Ford F150 meilleur que les autres ?

Le F-150 est unique car sa gamme régulière de micros combine puissance, fonctionnalité et fonctionnalités inégalées. Avec des caractéristiques de sécurité de pointe, un groupe motopropulseur de pointe et des technologies de démarrage et d'arrêt automatiques standard, le Ford F-150 se situe de la tête aux pieds au-dessus de certains des rivaux les plus férocement disputés. En termes simples, ce véhicule est conçu pour les conducteurs qui prennent la performance au sérieux et est conçu pour travailler dur et jouer dur.

Vous avez bien entendu ! Le Ford F-150 a toujours été conçu pour le remorquage. Le F-150 a la capacité de remorquer jusqu'à 13 200 livres, ce qui lui permet de vous transporter là où vous devez aller. La majorité des camionnettes F-150 sont équipées de fonctionnalités idéales pour le remorquage professionnel et récréatif. Ces compétences extraordinaires faciliteront une transition fluide de la semaine de travail au week-end, que vous transportiez un bateau, des briques, une remorque ou des outils.

Saviez-vous que la carrosserie des Ford F-150 2020 et 2021 est construite à partir d'un alliage d'aluminium de qualité militaire ? L’une des carrosseries de camion les plus résistantes actuellement disponibles est fabriquée à partir de ce matériau unique. Ne vous laissez pas tromper par le faible poids du cadre ; L'alliage d'aluminium est incroyablement robuste et très résistant aux bosses. La carrosserie de ce camion est conçue pour résister aux pires circonstances.

La fiabilité et la robustesse ont trouvé une forme

Avec une cote de fiabilité absolue de 3,5 sur 5, le Ford F-150 est l'un des véhicules les plus appréciés sur le marché et occupe la septième place au classement général parmi les camions pleine grandeur sur 17. Son coût de réparation annuel moyen est inférieur à celui des camions pleine grandeur, soit 936 $, soit 788 $. Les réparations sont généralement plus compliquées que la moyenne pour toutes les voitures, mais pour les camions de taille pleine, c'est moins le cas. Les réparations importantes sont moins courantes pour le F-150. parce que ces problèmes ne surviennent pas aussi fréquemment. Le Ford F-150 est une option fiable pour un camion pleine grandeur en matière de fiabilité.

Les cabines bas de gamme du F-150 2023 sont plus clairsemées que celles des modèles plus chers, mais tout est robuste et bien fait. La National Highway Traffic Safety Administration n’a émis aucun rappel de sécurité pour les F150 2023. Il existe une énorme garantie de base de trois ans/36 000 milles et une garantie de cinq ans/60 000 milles sur le groupe motopropulseur est également incluse avec le Ford F-150 2023.

Les niveaux de finition uniques du Ford F150

Avec un Ford F-150, vous pouvez naviguer sur tous les terrains et dans toutes les conditions météorologiques. Ce véhicule pleine grandeur est prêt à voyager avec vous grâce à ses technologies de pointe, système multimédia, modes de conduite réglables et meilleure surveillance. Pour vous aider à choisir celui qui vous convient le mieux, l'équipe de Pedal Commander a examiné tous les nouveaux niveaux de finition du Ford F-150 2023.

Le Ford F-150 2023 XL offre les nécessités pour l'expérience F-150 et est équipé d'un moteur puissant, de caractéristiques de sécurité qui vous donneront plus de confiance, et de technologies de connectivité à la pointe.

Le Ford F-150 XLT 2023 offre plus de commodités que la version standard pour une amélioration de la technologie et du style.

Le Ford F-150 LARIAT 2023 offre de nouvelles fonctionnalités haut de gamme, telles qu'une climatisation améliorée, des améliorations intérieures en cuir et diverses lampes à LED.

Le Ford F-150 King Ranch 2023 offre une expérience riche en termes d'apparence et de performances, alors que des fonctionnalités pratiques comme la recharge sans fil sont mélangées à des éléments à la mode comme les garnitures de cabine en bois.

Le Ford F-150 Platinum 2023 offre une caméra améliorée et un matériau de siège si vous recherchez plus de fonctionnalités de sécurité et de mode.

La technologie de conduite mains libres sur autoroute BlueCruise est l’une des nombreuses fonctionnalités et aides à la conduite utiles fournies par le Ford F-150 Limited 2023.

Le Ford F-150 Tremor 2023 dispose des améliorations nécessaires pour traverser n'importe quel terrain, car il a été conçu pour les performances hors route.

Le Ford F-150 Raptor 2023 est conçu pour la performance, avec un puissant moteur V6 et des amortisseurs de style voiture de sport.

Le camion leader depuis plus de 40 ans

En 1948, les camions Ford Bonus-Built, précurseurs du Ford F150, sont dévoilés aux États-Unis. Contrairement aux variantes antérieures construites à partir de châssis d'automobile pendant la guerre, ils ont été conçus sur une plate-forme de camion spécifique. Le Ford Model TT, qui fut le premier camion de l'entreprise et basé sur le Model T, a été créé en 1917. À l’époque, le camion pouvait transporter une tonne de marchandises, ce qui, comme vous pouvez le deviner, était une réalisation majeure pour l’époque.

Pour souligner l'importance de l'histoire des camions Ford : le premier camion Ford d'après-guerre, la gamme F-Series de 1948, a fait ses débuts un an avant la première automobile d'après-guerre de l'entreprise. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Henry Ford a arrêté toute production civile afin de se concentrer sur la construction de voitures destinées à servir nos troupes et nos alliés. Les camions de la série F et les soldats furent les premiers à être honorés après la guerre.

Dans le cadre d'un calendrier combinant des tests simulés et réels, la gamme Ford F-150 rivalisé avec les offres de camions concurrentes les plus récentes pour déterminer quel camion répondait le mieux aux critères clés du prix : progrès en matière de conception, excellence en ingénierie, sécurité, valeur, efficacité et performance de la fonction prévue. 

Quels sont les pires côtés du Ford F150 ?

Pour parler du pire, Considérons le meilleur. Le Ford F-150 2003 est un légende en termes de performances et de puissance. La voiture est exceptionnellement durable et dispose d’un moteur puissant. Cependant, vous en obtenez 12 miles par gallon. Presque tout peut être transporté avec un Ford F-150.

Les amateurs d'aventure comme les plaisanciers et les camping-cars le choisissent fréquemment. Il continue d'être l'un des véhicules les mieux notés sur KBB aujourd'hui, avec une note de 4,7/5 étoiles. Il se distingue des autres modèles Ford F150 produits dans les années 1990 car il possède un une transmission, un moteur et une transmission plus robustes.

Le Ford F-150 2004 est considéré comme le pire produit introduit après le modèle 2003. Cette conception aurait pu être meilleure en raison des performances incohérentes du moteur et des autres systèmes. Cela rend ce modèle de voiture particulier peu fiable. Les revenus et la réputation de l'entreprise ont été affectés par le modèle lancé en 2004. Les inspections de la NHTSA ont également révélé que les sangles du réservoir d'essence du camion 2004 présentaient des problèmes importants.

De nombreux modèles 2004 ont été endommagés par les sangles du réservoir d'essence. Le réservoir d'essence s'est donc détaché du train de roulement et a été observé en train de tomber au sol. En raison de ces défauts, ce choix était très peu fiable pour la majorité des conducteurs.

Certaines plaintes affirment que lorsque la voiture est en stationnement, il va soudainement avancer. Parfois, le frein de stationnement est également utilisé. La transmission peut également se bloquer, généralement dans les rapports supérieurs. Les véhicules tremblent parfois et se précipitent à cause de cela. De plus, les automobiles à accélération automatique sont une source de plaintes.

Certaines préoccupations font référence aux problèmes de visibilité et d’essuie-glace comme un risque pour la sécurité. Les propriétaires de camions neufs affirment qu'ils arrêtent souvent de travailler sans avertissement. Certains prétendent qu'il n'y a pas assez d'essuie-glaces de rechange. Les fuites de liquide de refroidissement sont une autre préoccupation rencontrée par les propriétaires.

Il est important de noter qu'il y a eu rappels de groupes motopropulseurs pour les F-150 2021 et 2022.

Ceux-ci sont liés à des problèmes d’arbre de transmission. Dans un premier temps, Ford a émis un avertissement indiquant que l'arbre de transmission en deux parties pourrait se séparer. Les deux modèles sont inclus dans le rappel le plus récent, Numéro de campagne NHTSA 22V623000, qui a été émis le 12 août 2022. Il émet une alerte indiquant qu'un un arbre d'entraînement fracturé peut être présent.

Le Ford F150 suit le rythme des véhicules électriques

Toutes les variantes du F-150 Lightning sont équipées d'une transmission intégrale et de deux moteurs électriques. La puissance combinée des moteurs est de 452 chevaux avec la batterie Standard-Range et 580 chevaux avec la batterie à autonomie étendue; le couple maximum de l'une ou l'autre configuration est un étonnant 775 livres-pied. Pour un camion aussi massif, les performances sont impressionnantes. Le Lightning Platinum a parcouru un quart de mile à 107 mph en 12,7 secondes et a accéléré jusqu'à 60 mph en un temps incroyable de 4,0 secondes. L'accélération rapide du Lightning était satisfaisante, mais il était également agréablement surprenant de voir à quel point les caractéristiques de conduite du F-150 conventionnel étaient préservées. Un centre de gravité plus bas qui aide à contrôler le roulis et la suspension arrière indépendante en faveur de l'essieu arrière solide du modèle à essence rendent la conduite et la maniabilité du Lightning plus confortables.

Afin de démontrer qu'un prototype de pick-up électrique pouvait remorquer une file de wagons de 1 000 000 livres remplis de F-150, Ford a organisé un événement en juillet 2019. Seuls les F150 équipés de la batterie à autonomie étendue en option peuvent tirer plus de 10 000 livres, ce qui correspond à la capacité de remorquage maximale officielle du modèle de production. La capacité maximale des versions de batterie de gamme standard est de 7 700 livres. Le modèle Standard-Range a une capacité de charge utile allant jusqu'à 2 000 livres, tandis que le modèle Extended-Range a une capacité de charge utile aussi faible que 1 800 livres.

Une dernière étape vers la perfection pour le Ford F150

Seul le meilleur du meilleur est digne, vous l'avez deviné, le meilleur ! Parler de performance, ou cohérence, quoi que vous ayez en tête, Pedal Commander est le partenaire de l'équipe pour chaque Ford F150 là-bas ! Et il est spécialement conçu pour chaque Ford doté de haute technologie, certifié par FCC, CARB, TÜV et récompensé à plusieurs reprises par SEMA !

Ce que Pedal Commander réalise avec votre Ford F150 est une performance de pointe. Des taux d’accélération divins et une facilité de contrôle. Branchez votre Pedal Commander. moins de 15 minutes et contrôlez-le via l'application Bluetooth. Changer de mode, régler la sensibilité et commande cette manette des gaz!

Voici une autre vidéo d'installation par American Trucks !