Pedal Commander s'associe avec @Ariandcars au Apple Valley Speedway.
L'équipe Pedal Commander a rencontré notre ami et influenceur automobile @ariandcars au Grange Apple Valley Speedway pour tester le Pedal Commander sur sa BMW M4 de 2015 modifiée, surnommée "Drift Daddy", et sa Nissan 370Z édition 50e anniversaire de 2020 nommée "YoYo". Lorsqu'il s'agit de comprendre comment le Pedal Commander change les performances de tout véhicule, il est impératif que les conducteurs ressentent la différence que fait le Pedal Commander.
Le Grange Apple Valley Speedway est une piste asphaltée située à 15 minutes sur un chemin de terre à l'intérieur du désert de Mojave, en Californie du Sud. La piste était à l'origine utilisée comme piste de course de Go-Kart. Cependant, depuis qu'elle a été retirée des circuits de course de Go-Kart, la piste est devenue un favori des amateurs de course automobile et de drift cherchant à mettre leurs capacités techniques à l'épreuve. La piste elle-même ne fait qu'environ une voie de large et compte 15 virages répartis sur moins de 1 mile, ce parcours défie même les pilotes les plus expérimentés. Le jour des essais, les conditions de piste n’étaient pas optimales avec des vents soufflant à plus de 20 milles par heure et une température dans les basses années 50. Même avec une météo moins que souhaitée, nous avons continué la journée.
Nous avons commencé avec la F32 M4. Le processus d'installation est similaire à la plupart des BMW, après avoir laissé l'ECU s'éteindre, en retirant le boulon hexagonal t20 qui maintient la pédale, et en faisant glisser la pédale hors des guides en plastique, vous pouvez accéder au capteur de position de la pédale. Une fois la pédale libérée des guides, retirez le faisceau du capteur de position de pédale d'origine et connectez le Pedal Commander aux extrémités mâle et femelle du faisceau. Réinstallez la pédale et vous êtes prêt à partir !
Ari a commencé avec le Pedal Commander en Sport+ +4 et a fait quelques donuts fumants sur le skid-pad. Instantanément, il a pu sentir la différence entre l'origine et le Pedal Commander en disant "cela fait une différence qui change la vie... Je n'avais qu'à appuyer sur la pédale pour faire des donuts."
Une fois qu'il y avait suffisamment de caoutchouc sur le skid-pad, il était temps de prendre la piste et de voir comment le Pedal Commander fonctionnait en action. Sur la piste, Ari a constaté que le mode sport plus rendait la réponse de l'accélérateur un peu trop sensible et a trouvé un juste milieu entre le mode d'origine et le mode sport+ en mode Sport. Sur la piste, Ari a vraiment commencé à sentir comment le Pedal Commander améliorait son contrôle global du véhicule. Ari a expliqué : « On peut vraiment le sentir [le pedal commander] en entrant et en sortant des virages... nous avons pris un virage très large là-bas et j'ai pu appuyer sur l'accélérateur, au lieu de l'enfoncer à fond, et freiner avec le pied gauche pour le ramener. »
Après environ 10 tours dans la M4, il était temps de passer à la 370Z. Contrairement à la BMW, la Nissan est équipée d'une transmission manuelle à 6 vitesses et d'environ 100 chevaux de moins. Ari a mentionné qu'il avait ressenti plus de temps de réponse à l'accélérateur dans la 370 que dans la M4 et était impatient de voir le changement que Pedal Commander apporterait.
L'installation sur le 370z a été plus rapide que sur le M4 car le capteur de position de la pédale est accessible sans retirer le pédalier.
En suivant le même schéma qu'avec la M4, nous avons commencé en sport+ et avons à nouveau posé un peu plus de gomme sur le skid-pad, puis nous sommes passés à la piste. Après environ 10 tours supplémentaires sur la piste, Ari avait trouvé le bon réglage pour le Pedal Commander en Sport +2. La différence était plus perceptible dans la capacité de la 370Z à maintenir un plus grand angle et à diriger plus facilement à travers les virages.
Dans l'ensemble, Ari a décrit l'expérience comme "l'un des meilleurs jours de sa vie" et le Pedal Commander comme "l'un des meilleurs et des plus faciles à installer sur n'importe quel véhicule."
Vous pouvez regarder la vidéo complète sur notre YouTube ici :
https://www.youtube.com/watch?v=H1n8hZPMYdc
Assurez-vous également de vous abonner à notre chaîne pour plus d'action à grande vitesse !
