L’avenir des muscle cars américaines : quelle est la prochaine étape pour ce genre automobile emblématique ?

Cela a changé lorsque Ford a introduit la Mustang de 5ème génération sur le marché en 2005. C'était une machine redoutable qui avait un cri furieux. Plus important encore, elle avait l'apparence d'une voiture de muscle. C'était le gros muscle que nous attendions tous. Les autres voitures comme la Camaro et la Charger ont rapidement suivi, et maintenant c'est un excellent moment pour être fan. Cependant, les choses changent rapidement dans l'industrie automobile, et des noms légendaires comme Challenger et Camaro seront bientôt discontinués. Mais à quoi ressemblera l'avenir, quelle sera la prochaine grande nouveauté dans le Muscle, et quelles voitures deviendront bientôt des pièces de collection ? Répondons à ces questions !

L’avenir du muscle américain : quelle est la prochaine étape pour les voitures emblématiques ?

Dans tous les sens du terme, l'avenir s'annonce électrique pour les muscle cars. Dodge arrête sa muscle car, Challenger, et la pony car, la Charger, pour faire place à ses e-Muscle cars cette année. La Camaro disparaîtra en 2024 et devrait être remplacée par une "voiture de performance électrique." 

L’essor des muscle cars électriques : exploration des dernières innovations de Dodge et Chevrolet

La décision de fabriquer une muscle car électrique est compréhensible. Mais nous ne nous attendions pas à ce que les premiers à appuyer sur la gâchette soient Dodge et Chevrolet. La plupart des passionnés d’automobile pensaient qu’une petite startup serait la première à lancer une voiture électrique entièrement électrique, mais nous nous éloignons du sujet. 

Il est tout à fait logique de construire une muscle car électrique. Avant tout, les voitures électriques sont très rapides. Ils accélèrent comme une flèche et épousent la route grâce à leurs lourdes batteries au milieu de la voiture. Ces blocs de batteries sont également installés sous les tapis, ce qui signifie que le centre de gravité est plus bas, améliorant encore la maniabilité. Alors non. Nous ne pensons pas que les performances seraient un problème pour les fans de muscle car. 

De plus, les réglementations gouvernementales existent, et vous ne pouvez pas construire une grosse voiture simplement parce que vous en avez envie. La nouvelle réglementation CAFE nuira à presque tout le monde, et la réglementation frappera Dodge plus durement que la plupart, car Dodge est la division de performance désignée de Stellantis. En outre, les États-Unis se préparent à interdire la production de voitures ICE dans un avenir pas trop lointain, et Dodge aura besoin d'une voiture halo capable d'attirer les masses chez les concessionnaires. 

Les choses sont différentes pour Chevrolet. Bien qu'ils fabriquent une Corvette quand ils ont besoin d'une voiture emblématique, ils fabriqueront probablement quelques voitures de muscle électriques pour perfectionner leurs compétences dans la création d'une voiture de performance agréable à conduire. 

Faut-il avoir peur des muscle cars électriques ?

Que vous les aimiez ou non, il est indéniable que les voitures électriques sont l’avenir. Cependant, il y a certaines choses fondamentales qui manqueront à un fan de muscle car. La première chose qui leur manquera sera l’essence. S’il est vrai que l’essence n’est pas la chose la plus respectueuse de l’environnement, c’est la norme et toute l’infrastructure est construite pour l’essence. Certes, ces voitures ne sont pas très économes en carburant, mais vous pouvez faire le plein régulièrement et rapidement. Un rapide voyage à la station-service pour un rechargement rapide prend environ une minute et vous êtes prêt à vous amuser davantage. Trouver des bornes de recharge n'est pas pratique et vous devez planifier votre itinéraire et vous y tenir avant de prendre la route. Même si vous faites tout cela, vous devrez attendre un peu pour que votre voiture se recharge, ce qui n'est pas idéal. 

 De plus, ne pas avoir d’essence signifie qu’il n’y aura pas de moteurs V8, ce qui est plutôt triste. Les moteurs V8 sont des moteurs gros et puissants, et ils sont fondamentaux pour les muscle cars. Les voitures électriques n’ont pas de moteur thermique du tout, donc il n’y aura aucun bruit d’échappement. Même si ces véhicules peuvent sembler attrayants, ils ne ressembleront en rien à ceux auxquels vous êtes habitués actuellement. Par exemple, prenez simplement le moteur 5.2 Voodoo de la Ford Mustang, un V8 à haut régime, et comparez-le au « système d’échappement Fratzonic Chambered » de la Dodge et vous verrez que, oui, les moteurs V8 nous manqueront.  

Vous voyez, lorsque vous êtes à proximité d’une muscle car, vous la ressentirez dans votre corps. Vous vous souvenez probablement très bien d’avoir entendu un Hellcat pour la première fois.  Cependant, lorsque vous êtes à proximité du « système d'échappement Fratzonic Chambered » de la Dodge Charger Daytona, qui n'est qu'un haut-parleur attaché à un tube en forme d'échappement, vous avez simplement envie de bouger vos pieds car cela ressemble à un aspirateur.   

Désormais, vous n’avez plus besoin d’avoir trop peur car les choses vont s’améliorer et les fabricants trouveront un moyen de vous exciter avec des sons uniques. Cependant, vous voudrez peut-être conserver votre muscle car à essence en attendant, car il n’y aura rien de tel avant longtemps, surtout si vous possédez ce que nous appelons les futurs classiques. 

Quel sera le prochain futur classique ?

Cela peut sembler controversé, mais nous vivons dans le véritable âge d’or des muscle cars américaines. Même si, oui, nous n’avons pas de marques légendaires comme Oldsmobile, Pontiac, AMC et que les plaques signalétiques comme Superbee ont disparu depuis longtemps, nous avons de bien meilleures voitures de nos jours. Vous n’êtes pas obligé d’être d’accord, mais vous devez nous écouter. 

La plupart des historiens de l’automobile et des réducteurs s’accordent à dire que la muscle car classique « de série » la plus puissante est la Chevrolet Camaro ZL1 de 1969. Il développait 430 chevaux et atteignait le 0 à 60 en 5,3 secondes, ce qui est impressionnant pour l'époque. À titre de comparaison, la Chevrolet Camaro 1LS 2023, la plus spartiate de toutes les Camaro, a un maigre 275 chevaux provenant de son quatre cylindres de 2,0 litres. Cependant, il peut atteindre 0-60 en 5,4 secondes. 

Nous vivons à une époque où les muscle cars sont plus avancées que jamais et bénéficient de toutes les technologies disponibles. Du contrôle de traction à l'aérodynamique active, les muscle cars modernes ont une meilleure maniabilité, de bien meilleures caractéristiques de conduite, des moteurs plus puissants et de superbes designs. Donc, si vous pouvez mettre la main sur un appareil, conservez-le pour la vie, car il deviendra la prochaine grande nouveauté. Surtout si vous possédez déjà ou pouvez acheter l’une des voitures suivantes. 

• Dodge Challenger SRT Démon 2018

Exclusif à l'année modèle 2018, Dodge Challenger Demon n'est pas simplement une voiture de Muscle ; c'est le démon lui-même. Il a la puissance du puissant moteur Hemi V6 de 6,2 litres sous le capot avec une magie incroyable pour produire 808 chevaux, 840 si vous le remplissez avec du carburant de course. Enlevez les sièges passagers et d'autres commodités, et vous avez une voiture capable d'atteindre un quart de mile en moins de 10 secondes. 

Ce monstre mangeur de pneus est l’une des meilleures voitures de série de tous les temps. C'est aussi assez rare. Dodge n’a produit que 3 500 démons SRT, et ils n’étaient pas trop bon marché. Si vous en possédez une avec son « Demoncrate » à 1$ intact, vous devriez prendre très bien soin de votre voiture car ce sera forcément un grand classique !

• Dodge Challenger SRT® Hellcat 2023

Les journalistes automobiles ont utilisé presque tous les superlatifs pour décrire la SRT Hellcat, et ce pour une bonne raison. Hellcat est l’un des produits les plus excitants venus de Détroit depuis toujours ! Équipé d'un moteur Hemi de 6,2 litres avec un compresseur hurlant, le SRT Hellcat le moins puissant développe 717 chevaux et grimpe jusqu'à 807 chevaux avec des versions comme Super Stock et Jailbreak. 

Cependant, quel que soit celui que vous obtenez, le prix des Challenger SRT Hellcats 2023 va forcément augmenter pour un simple fait : c’est leur dernière année. C'est ça. Il n’y aura plus de muscle car Mopar à essence, ce qui est un gros problème. Si vous voulez un Hellcat dans votre vie mais que vous le retardez, cela pourrait être votre dernière chance d'en obtenir un à un prix raisonnable. 

• Chevrolet Camaro Yenko SC

Si vous n'êtes pas familier avec les Yenko Camaros, vous allez vous régaler. Maintenant, si vous pensiez que la ZL/1 est la Camaro la plus puissante que vous puissiez obtenir, vous avez à moitié raison. Cependant, certains concessionnaires avaient accès au programme COPO et savaient comment construire une Camaro folle. Mais c’était du passé. Désormais, Specialty Vehicle Engineering s'occupera de vos besoins en Yenko/SC. 

Si vous voulez une Yenko SC dans votre vie, vous devez vous rendre chez un concessionnaire Chevrolet et en demander une. Pas si vite, cependant, car même si les Yenko Camaro ont une puissance comprise entre 750 et 1 150 chevaux, elles s'épuisent aussi vite qu'elles le font car SVE n'en fabrique que 50 de chacune. Si vous pouvez en mettre la main, prenez-en bien soin car ce sera un produit très prisé.  

• Dodge Charger SRT® Hellcat Redeye 2023

La Charger poney de Dodge a également bénéficié du traitement SRT Hellcat, du même Hemi de 6,2 litres avec un compresseur, du même moteur et des options de puissance allant de 717 chevaux à 807 chevaux. Malheureusement, elle a également la même date de fin de production, donc 2023 est la dernière année pour cette muscle car à quatre portes. 

Même si la plaque signalétique de la Charger perdurera avec la voiture électrique Charger Daytona, nous savons tous qu’elle ne tiendra même pas la route de la vraie affaire. Bien que nous mentionnions le SRT Hellcat dans cette liste, si vous possédez une Charger à essence avec moteur V8, prenez-en bien soin car vous ne pourrez pas les remplacer de si tôt. 

• Dodge RAM SRT-10

La Dodge RAM SRT-10 est la vraie affaire. C’est l’un des derniers exemples de vrais muscle trucks, et c’était fantastique. Propulsé par un V10 de 8,3 litres, le même que celui de la Viper, le RAM SRT-10 pouvait parler et marcher mieux que presque tout ce qui existe. 

La Dodge RAM SRT-10 est un véritable classique moderne en devenir. Les prix ne montent pas en flèche, donc si vous voulez un camion V10 avec toute la puissance, vous feriez mieux d'agir rapidement et d'en acheter un dans votre collection. 

• Ford Mustang Bullit

La Ford Mustang Bullit n'a pas besoin d'être présentée. Il s'agit d'une version mise à jour du Bullit original. Il a sous le capot le très convoité V8 Coyote de 5,0 litres développant 480 chevaux. En dehors du Coyote, Bullit porte bien son nom. 

En tant que film spécial et partie importante de l’histoire de la Ford Mustang, Original Bullit est très recherché. Nous ne savons pas si ce Bullit est à la hauteur du nom de ses prédécesseurs, mais sa valeur augmentera sûrement. 

• Les Mustangs Shelby

Si vous êtes un gars de Ford, Shelby est synonyme de performance. L'atelier de performance de Carroll Shelby est revenu chez lui après une longue période en 2007, et à partir de la S197 GT500, les Shelby Mustangs ont redéfini la performance pour les fans de muscle américain.

Toute Mustang portant le nom de famille de Carroll Shelby mérite l’attention, et les modèles ultérieurs de Mustang ne sont pas différents. Toutes les GT350R, GT500 et éditions spéciales telles que GT500KR et GT-H prendront sûrement de la valeur, alors gardez vos serpents. 

• Chevrolet Camaro ZL1

Il y a généralement une différence assez significative entre une muscle car et une supercar. D'une manière ou d'une autre, Chevrolet semble oublier cela lorsqu'ils fabriquent la ZL1 Camaro. Ajoutez un 1LE au nom et vous obtenez un véritable tueur de supercars. 

Désormais, un moteur V8 suralimenté de 6,2 litres produira forcément beaucoup de puissance. Ainsi, le chiffre de 650 chevaux n’est pas une surprise, mais la Camaro a une maniabilité étonnamment bonne pour une muscle car, ou n’importe quelle voiture d’ailleurs. De plus, la Camaro se prépare à vous dire au revoir, alors si vous possédez une SS ou une ZL1 1LE, accrochez-vous à cette bête. 

• L'EXORCISTE

Les noms de muscle cars étaient beaucoup plus naïfs à l’époque. Vous avez des voitures comme Dodge Superbee, Plymouth Superbird et Buick Skylark. De nos jours, nous avons des Démons et des Hellcats. Quand il y a des engeances qui rôdent, il doit y avoir un exorciste, et quel exorciste !

Comme son nom l'indique, Hennessey a construit l'Exorcist pour être un concurrent direct du Dodge Demon. Elle est construite sur la Chevrolet Camaro ZL1 mentionnée ci-dessus et elle sera forcément puissante. Quelle est sa puissance ? Eh bien, nous sommes heureux que vous ayez posé la question car il a 1 000 chevaux. C’est quelque chose auquel vous voulez vous accrocher si vous en avez un ! 

• Dodge Magnum SRT-8

La Dodge Magnum SRT-8 était l'un des meilleurs breaks jamais produits. C’est aussi le meilleur wagon musclé moderne. C’est intéressant car les Américains n’aiment pas vraiment leurs wagons. Mais on ne nous entend pas s’en plaindre. 

Eh bien, il est difficile de se plaindre quand on a 425 chevaux sous le pied droit. Si vous êtes un passionné d’automobile avec une grande famille, vous ne pouvez pas obtenir une meilleure voiture moderne qu’une Dodge Magnum SRT-8 pour le prix. Obtenez-le pendant que vous le pouvez car son prix va certainement augmenter. 

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