Véhicules les plus volés aux États-Unis selon de nouvelles données : le vôtre est-il sur la liste ?

Un nouveau rapport de l'Highway Loss Data Institute (HLDI) (le bras de recherche de l'Insurance Institute for Highway Safety) donne des chiffres précis sur les véhicules qui disparaissent le plus rapidement. Et si vous conduisez un pick-up crew cab 4WD, vous allez vouloir y prêter attention.

Ce n'est pas la liste habituelle des « voitures les plus volées ». Les données HLDI mesurent la fréquence des vols par rapport à le nombre réel de chaque véhicule sur la route. Cela change tout. Un véhicule qui affiche un taux de vol 1 000 fois supérieur à la moyenne n'est pas populaire parce qu'il y en a des millions. Il est populaire parce que les voleurs le veulent spécifiquement.

Voici ce que montrent les données, pourquoi c'est important, et ce que vous pouvez réellement faire à ce sujet.

Ce que mesurent les données HLDI (et pourquoi c'est différent)

La plupart des rapports sur les véhicules volés (comme ceux publiés annuellement par le National Insurance Crime Bureau) comptent le total des vols. Ce chiffre est fortement influencé par la popularité d'un véhicule. Une Toyota Camry apparaît dans ces listes en partie parce qu'il y a des millions de Camry en circulation.

L'étude HLDI standardise l'exposition. Elle mesure sinistres pour 1 000 années-voiture assurées, puis ajuste selon l'année civile, l'année modèle, la géographie, la densité de véhicules, la franchise, les données démographiques du conducteur, et plus encore. Le résultat montre la probabilité que votre véhicule spécifique soit volé, indépendamment du nombre existant.

Quand un véhicule affiche une fréquence relative de vol de 100 dans ces données, c'est la moyenne. Un score de 500 signifie qu'il est volé cinq fois plus souvent qu'un véhicule typique. Un score de 1 000 signifie dix fois plus souvent.

Le rapport couvre les véhicules des années modèles 2022–2024. Plus de 43 millions d'années-voiture assurées. Plus de 19 000 sinistres pour vol de véhicule complet.

Quels camions sont les plus volés ?

Les pick-ups ont la fréquence de vol de véhicule complet la plus élevée de tous les types de véhicules ; presque le double de la moyenne tous véhicules confondus. Le paiement moyen des sinistres lorsqu'un camion est volé : $66,984.

Huit des 20 véhicules les plus volés dans l'étude sont des pick-ups. Les cabines crew 4WD lourdes dominent le haut de la liste.

Voici comment certains des camions les plus fréquemment volés se comparent à la moyenne de tous les véhicules (score de 100) :

Le GMC Sierra 2500 Crew Cab 4WD se situe à plus de dix fois la moyenne de tous les véhicules. Si vous en conduisez un, ce chiffre n'est pas abstrait.

Les grandes voitures de sport et certaines berlines de luxe se classent aussi haut. La Chevrolet Camaro ZL1 domine tout le rapport avec une fréquence relative de vol de 3,949. C'est près de 40 fois la moyenne. L'Acura TLX 4WD arrive en deuxième position avec 2 138.

Pourquoi les cabines doubles lourdes sont-elles une cible si prisée ?

Coûteux, performants et demandés sur les marchés légaux et noirs, les camions lourds remplissent tous les critères recherchés par un voleur. Les vulnérabilités qui les rendent faciles à voler n'aident pas non plus.

Trois facteurs expliquent cela :

1. Clonage de porte-clé et attaques relais

Les voleurs utilisent des dispositifs relais pour intercepter et amplifier le signal d'un porte-clé se trouvant à l'intérieur de votre domicile. Le système de sécurité du camion reconnaît ce qui semble être une clé légitime et déverrouille. Il n'y a pas d'effraction ni de vitre brisée. Toute l'opération peut prendre moins d'une minute.

Cette méthode a été liée à des réseaux de vols organisés ciblant les camions GM et Stellantis dans plusieurs états. Dans des cas documentés, les véhicules étaient volés en lots et déplacés rapidement à travers les frontières d'état ou vers des marchés d'exportation.

2. Exploitation du port OBD-II

Le port de diagnostic de votre camion (le même qu'un atelier utilise pour les tests d'émissions) peut être utilisé pour programmer un porte-clé vierge si un voleur y accède. Cette méthode a directement causé des pics de vols de Chevrolet Camaro et a été documentée sur d'autres plateformes GM. GM a lancé un programme de satisfaction client pour le module de contrôle de carrosserie de la Camaro afin de traiter ce problème spécifiquement.

3. Valeur élevée à la revente et à l'exportation

Un GMC Sierra HD ou un Ram 2500 récent vaut une bonne somme d'argent lorsqu'ils sont intacts et pleinement fonctionnels. Des cas documentés incluent des véhicules volés sur le territoire national et revendus sur des marchés secondaires. Des opérations organisées ciblent des marques et configurations spécifiques selon la demande.

Le côté surprenant des données : pourquoi les VE sont presque jamais volés

Les véhicules électriques dominent le bas du classement des vols selon HLDI. La Tesla Model 3 électrique 4WD avait une fréquence relative de vol de seulement un, ce qui signifie qu'il est pratiquement jamais volé comparé au véhicule moyen.

Les véhicules les moins volés selon le rapport :

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les VE sont des cibles difficiles. Le suivi GPS est standard sur la plupart d'entre eux, ce qui rend la récupération beaucoup plus probable. Leur dépendance à la recharge limite la distance et la vitesse à laquelle un voleur peut conduire. Et les attaques par relais ne fonctionnent pas de la même manière sur les plateformes qui n'utilisent pas de porte-clés traditionnels.

Pour contexte : le véhicule le plus volé dans cette étude est 3 949 fois plus susceptible d'être volé que le moins volé.

Votre véhicule a-t-il une vulnérabilité connue ?

Plusieurs des véhicules les plus volés dans le rapport HLDI présentent des faiblesses de sécurité documentées et connues publiquement. Savoir si votre véhicule en fait partie est la première étape.

Chevrolet Camaro (et ZL1)

Des voleurs ont été documentés en train d'extraire directement les codes clés du port OBD-II pour programmer un porte-clés vierge sur place. La réponse de GM a été une mise à jour du module de contrôle de carrosserie. Si vous avez une Camaro et ne l'avez pas mise à jour, cette vulnérabilité peut toujours être présente.

GMC Sierra et Chevrolet Silverado HD

Les vulnérabilités aux attaques par relais et les méthodes d'exploitation électronique documentées ont été liées à des opérations de vol organisées. Dans un cas largement médiatisé, un voleur a désactivé le klaxon à travers la calandre pour neutraliser l'alarme, et était parti en moins de trois minutes.

Ram 1500 et Dodge Durango

Des opérations de clonage de porte-clés ciblant spécifiquement les produits Stellantis ont été documentées dans plusieurs États. Dans certains cas, des porte-clés vierges ont été clonés, et des camions revendues pour aussi peu que 3 500 $. Une méthode de vol de Durango consistait à retirer soigneusement le pare-brise de l'extérieur pour accéder au véhicule sans déclencher les capteurs.

Land Rover Range Rover

Une vulnérabilité aux attaques par relais a affecté les modèles de 2018 à 2022. Land Rover a investi 20 millions de dollars dans des mises à jour logicielles et a travaillé directement avec les propriétaires. Les modèles 2022–2024 figurant dans ces données HLDI appartiennent à l'ère « résiliente au vol » de Land Rover, mais restent néanmoins dans le top 10.

Le point commun : les vulnérabilités électroniques sont la principale surface d'attaque. La sécurité mécanique n'est plus le maillon faible.

Que pouvez-vous réellement faire pour protéger votre véhicule ?

Les moyens de dissuasion contre le vol les plus efficaces combinent une immobilisation passive avec des outils physiques et électroniques. Aucune méthode unique n'est infaillible. Plusieurs couches rendent votre véhicule plus difficile à cibler que celui garé à côté.

Sécurité du porte-clés

Les pochettes Faraday et les portefeuilles bloquant les signaux coûtent moins de 20 $ et empêchent totalement les attaques par relais lorsque vos clés y sont stockées à la maison. C'est une solution simple pour l'une des méthodes de vol modernes les plus courantes.

Verrous pour port OBD-II

Un verrou physique sur votre port OBD est peu coûteux et empêche spécifiquement la méthode de programmation de clé utilisée dans les vols GM documentés. La plupart des propriétaires de camions n'en ont jamais entendu parler. Maintenant, vous en avez entendu parler.

Suivi GPS

Les traceurs après-vente avec alertes en temps réel vous informent immédiatement si votre véhicule bouge sans autorisation. Certains permettent également la désactivation à distance du moteur via une application. Les taux de récupération des véhicules suivis par GPS sont nettement plus élevés que ceux des véhicules non suivis.

Habitudes de stationnement

Les caméras, les zones bien éclairées et les garages fermés rendent votre véhicule moins vulnérable. Les opérations de vol organisées recherchent généralement des opportunités faciles et non surveillées. Éliminez la partie facile.

Immobilisation électronique

C'est là que le Contrôleur de réponse de l'accélérateur Pedal Commander® entre en jeu. C'est une amélioration de performance après-vente, mais elle fait parfaitement office de kill switch intégré pour la pédale d'accélérateur électronique.

La fonction Anti-Theft intégrée vous permet de désactiver complètement la pédale d'accélérateur. Votre véhicule démarre, mais il ne peut pas avancer car il n'y a pas de réponse de l'accélérateur. La fonction Anti-Theft de Pedal Commander® peut être débloquée après un simple processus d'étalonnage et un abonnement abordable. L'Anti-Theft peut être activé directement depuis l'application mobile gratuite.

La fonction Anti-Theft de Pedal Commander® est gratuite à l'essai pendant les 14 premiers jours, puis coûte 0,99 $ par mois, ou 9,99 $ par an. C'est une assurance vraiment pas chère contre le vol de véhicule !

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Questions fréquemment posées sur le vol de véhicules

Quel est le camion le plus volé en Amérique en ce moment ?

Selon le rapport HLDI 2025, le GMC Sierra 2500 Crew Cab 4WD a la fréquence de vol la plus élevée parmi tous les pickups, à 1 023 fois la moyenne de tous les véhicules. Le GMC Sierra 3500 Crew Cab 4WD et le Chevrolet Silverado 3500 Crew Cab 4WD occupent respectivement la deuxième et la troisième place parmi les camions. Parmi tous les véhicules, y compris les voitures, la Chevrolet Camaro ZL1 domine la liste entière avec 3 949 fois la moyenne. Les données HLDI couvrent les véhicules des années modèles 2022 à 2024.

Comment les voleurs volent-ils des camions sans clé ?

Deux méthodes dominent. La première est une attaque par relais, où les voleurs utilisent des dispositifs qui interceptent et amplifient le signal de votre porte-clés (même depuis l’intérieur de votre maison) et le transmettent au pickup. Le système de sécurité du véhicule le lit comme un signal légitime et déverrouille. La deuxième méthode consiste à se brancher sur le port de diagnostic OBD-II pour programmer directement un porte-clés vierge. Les deux méthodes peuvent être réalisées en moins de trois minutes et ne laissent aucune trace physique d’effraction. Les pochettes Faraday pour vos clés et les verrous de port OBD sont les contre-mesures les plus directes pour chacune.

La fonctionnalité Anti-Theft de Pedal Commander® empêche-t-elle réellement le vol ?

La fonctionnalité fonctionne en désactivant complètement le signal de la pédale d’accélérateur lorsqu’elle est activée. Un voleur peut démarrer le véhicule et tenter de s’enfuir, mais sans réponse de l’accélérateur, le véhicule n’accélérera pas. Cependant, la fonctionnalité Anti-Theft de Pedal Commander® est une mesure de sécurité supplémentaire et ne garantit pas une prévention complète du vol de véhicule. 

Combien coûte la fonctionnalité Anti-Theft de Pedal Commander® ?

Anti-Theft est une fonctionnalité par abonnement dans l’application Pedal Commander®. Vous bénéficiez d’un essai gratuit de 14 jours pour la tester, puis c’est 0,99 $ par mois ou 9,99 $ par an. Aucun matériel supplémentaire requis. Elle fonctionne via l’unité que vous avez déjà installée. À moins de 10 $ par an, c’est l’une des couches de sécurité les moins coûteuses que vous pouvez ajouter à un véhicule que les voleurs ciblent activement.

Quels pickups sont les plus difficiles à voler ?

Selon les données HLDI, les petits pickups avec configurations standard ont des taux de vol nettement inférieurs à ceux des cabines doubles 4WD lourds. Le Ford Maverick hybride cabine double avait une fréquence relative de vol de seulement 16, l’un des plus bas du segment des pickups. Le Ford F-150 Lightning électrique cabine double était également bien en dessous de la moyenne des pickups avec 41. Parmi tous les véhicules, les modèles électriques et hybrides rechargeables se classent systématiquement parmi les moins volés, avec les modèles Tesla occupant quatre des cinq places les plus sûres.

Highway Loss Data Institute (HLDI), Rapport sur les pertes par vol de véhicules complets WT-24, mai 2025. Les données couvrent les véhicules particuliers des années-modèles 2022–2024 avec un minimum de 20 000 années-voiture assurées ou 100 réclamations payées pour vol complet de véhicule.