Du muscle zéro émission aux HEMI en caisse : Mopar au SEMA 2024
Anciennement filiale de pièces et d'accessoires d'origine de Chrysler, aujourd'hui de Stellantis Mopar a lancé un concept de camion, un groupe motopropulseur électrique remplacé par un restomod, et plusieurs véhicules personnalisés du groupe. Le groupe a également présenté de nombreuses pièces de performance, accessoires et moteurs HEMI en caisse lors du salon SEMA de cette année.
Mike Koval Jr., directeur de Mopar Amérique du Nord, déclare : « Nos nouveaux véhicules concept Mopar présentent différentes extrémités du spectre de performances, apportant une conception innovante et une expertise en ingénierie avec un concept de muscle car à zéro émission et les dernières idées pour le camion Ram Sport. s'aligner. Qu’il s’agisse d’envisager un système de propulsion électrifié ou d’équiper les camionnettes tout-terrain de production les plus performantes, Mopar est prêt à améliorer l’expérience client avec des pièces et accessoires de qualité testés et soutenus en usine.
Concept Plymouth GTX Electromod
Mopar présente un kit conceptuel qu'ils appellent e-Crate avec leur restomod Plymouth GTX de 1967 – ou « électromod » comme ils l'appellent. La construction semble être un restomod typique, mais elle abandonne le V8 classique et le remplace par un groupe motopropulseur électrique. Le point culminant de la construction est que le concept e-Crate présente la possibilité de convertir à l'avenir n'importe quel véhicule ICE classique ou ancien en un véhicule électrique à batterie.
La voiture est équipée d'un système de suspension abaissée à trois bras, de roues BTG Vintage 18x9" et de pneus Pirelli. Les freins à disque Wilwood à chaque virage ralentissent la voiture. L'extérieur bleu métallisé présente des pare-chocs garnis et une carrosserie lisse et rasée. Un capot et un séparateur avant en fibre de carbone complètent le look sinistre avec une garniture extérieure noircie.
Le capot en fibre de carbone couvre l’aspect le plus important de la construction : un module d'entraînement électrique de 400 volts et 250 kilowatts (EDM) installé sur le cadre avec des supports en aluminium personnalisés. Quatre blocs de batteries fournissent de l'énergie et l'ensemble du système donne à la construction une autonomie estimée à 250 miles. Le facteur déterminant dans toute construction musculaire est la puissance et le concept Electromod. fait environ 335 CV et couple. Les chiffres tels que le quart de mile, l'accélération ou la vitesse de pointe ne sont pas indiqués.
Concept du Ram 2500 Power Wagon
Stellantis le décrit le mieux : un camion pleine grandeur robuste et propulsé par HEMI qui brouille la frontière entre un bourreau de travail et un jouet du week-end. Fini dans une couleur beige satiné avec des accents mats contrastés, le camion repose sur la suspension standard. Les roues de 20 x 10 pouces enveloppées de pneus Goodyear de 37 pouces donnent une allure agressive, et le moteur HEMI de 6,4 L fournit de la puissance sous le capot de performance sport Mopar.
Une plate-forme en aluminium contient un éclairage et des équipements supplémentaires au-dessus de la cabine, et la caisse du camion est recouverte d'une doublure de caisse pulvérisée de Mopar. Un porte-bagages actif se trouve au-dessus de la caisse, ajoutant plus de rangement sans compromettre la capacité de la caisse du camion. L'intérieur comprend des garnitures orange et des sièges de style banquette conçus sur mesure, des panneaux de porte personnalisés et un écran tactile de 12 pouces.
Blocs moteurs Hellephant 426 et Drag Pak 354 HEMI
Dodge Direct Connection a dévoilé les blocs moteurs HEMI à caisse suralimentée Hellephant 426 Supercharged et Drag Pak 354 Supercharged et a présenté un trio de nouveaux kits de compresseur pour les moteurs à caisse HEMI suralimentés de 6,2 litres au salon SEMA de cette année.
Bien que la légendaire gamme de moteurs HEMI ne soit plus proposée dans les véhicules, Mopar vendra toujours les blocs HEMI aux particuliers pour leurs constructions personnalisées. Les blocs moteurs Hellephant 426 HEMI et Drag Pak 354 HEMI seront disponibles dans diverses configurations usinées pour répondre aux constructions de moteurs personnalisées.
Mopar élargit également la gamme Direct Connection avec un trio de kits de compresseur de 6,2 L et un kit de compresseur E85 dérivé de la Dodge Challenger SRT Demon 170.
Plus de cadeaux SEMA de Mopar
Vous remarquerez sûrement le « Power-Couple » de Mopar dans le stand ; il présente un duo de Ram REV à rayures bleues métallisées et doubles blanches assorties et un concept Dodge Charger Daytona SRT Banshee modifié.
Une Dodge Charger 1968 personnalisée savamment restaurée par Mark Worman de Graveyard Carz de MotorTrend TV sera sur le sol du stand. Un moteur de caisse HEMI V8 de 392 cui de 485 chevaux de Dodge Direct Connection alimente la construction personnalisée.
Les Jeep Low Down Concept, Jeep Willys Dispatcher Concept, Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept et Jeep Vacationeer Concept feront également leurs débuts au SEMA Show cette année, rejoignant de nombreux véhicules personnalisés et des centaines de pièces et d'accessoires de performance testés en qualité et soutenus par le fabricant.
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