Un sacré au revoir : Dodge Challenger SRT Demon 170 2023

La Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 est la dernière de sa gamme et c'est une véritable merveille d'ingénierie automobile. Le nom de la voiture en dit long : c'est une bête puissante prête à déchaîner l'enfer sur la route. Avec son énorme moteur de 1 040 chevaux, la Demon est une machine haute performance qui ne ressemble à aucune autre machine sur le marché. C'est l'expérience de conduite ultime pour ceux qui exigent puissance, vitesse et précision.

Ce qui distingue la Demon des autres voitures, ce sont ses caractéristiques uniques. Le moteur du Demon est un chef-d'œuvre d'ingénierie qui a été peaufiné pour fournir une puissance et un couple maximum. Dodge n'a épargné aucune dépense pour créer une voiture à la fois puissante et fiable, et la Demon en est la preuve. C'est une voiture conçue pour ceux qui exigent le meilleur.

Mais ce ne sont pas seulement les performances de la voiture qui sont impressionnantes : c'est l'ensemble de l'ensemble. Du design extérieur élégant et aérodynamique à l'intérieur luxueux et high-tech, la Demon est une voiture aussi belle que puissante. C'est une voiture destinée à être conduite, et sa technologie avancée et ses caractéristiques de sécurité garantissent que vous pouvez le faire en toute confiance.

La Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 est l’adieu ultime à l’une des voitures les plus emblématiques de notre époque. C'est un hommage approprié à l'héritage du Challenger et une célébration de tout ce qui l'a rendu génial. Dans cet article, nous explorerons les caractéristiques uniques de la Demon, approfondirons son ingénierie et examinerons de plus près ce qui en fait l'une des voitures les plus impressionnantes du marché.

Le dernier hourra : un sacré au revoir

Alors que nous approchons de la fin d’une époque, nous faisons nos adieux à la Dodge Challenger, l’une des muscle cars les plus emblématiques et vénérées de tous les temps. Depuis plus de 50 ans, la Challenger a conquis le cœur des passionnés de voitures avec son design audacieux, ses performances inégalées et son style de muscle car américain classique.

Et alors que le soleil se couche sur cette voiture légendaire, Dodge nous offre un dernier cadeau : la Dodge Challenger SRT Demon 170 2023. Cette machine haute performance en édition limitée est non seulement la Challenger la plus rapide et la plus puissante jamais fabriquée, mais aussi la dernière. La Demon 170 est l’hommage ultime à une voiture devenue une légende américaine et elle laissera certainement une impression durable sur l’industrie automobile.

Ce qui distingue la Demon 170 de ses prédécesseurs, c'est son monstrueux moteur de 1 040 chevaux, qui peut propulser la voiture de 0 à 60 mph en seulement 2,3 secondes. Il est difficile d'imaginer qu'une voiture de série soit capable de générer une puissance aussi folle, mais la Demon 170 la délivre à la pelle.

Mais le Demon 170 est bien plus qu’un simple moteur puissant ; elle est également équipée d'un certain nombre de fonctionnalités qui en font une véritable voiture de conducteur. Il a été optimisé pour les courses de dragsters avec des fonctionnalités telles que TransBrake 2.0, Launch Control et Torque Reserve, ce qui en fait une véritable force avec laquelle il faut compter sur la piste.

La Demon 170 est un adieu approprié à la Challenger, une voiture qui a toujours été axée sur la puissance et la performance pures. C'est l'hommage parfait à une voiture qui est devenue un symbole du muscle et de l'ingénierie automobile américaine, et elle restera certainement dans les mémoires comme l'une des plus grandes muscle cars de tous les temps.

Les caractéristiques uniques du Démon 

Le Demon 170 possède plusieurs caractéristiques uniques qui le distinguent des autres véhicules. C'est un monde à part de tout ce qui vient de Détroit.  Voici quelques-unes de ses fonctionnalités remarquables :

Une puissance insensée

Avec un moteur Hemi V8 suralimenté de 6,2 litres qui produit 1 025 chevaux avec du carburant E85, la Demon est l’une des voitures de série les plus puissantes jamais fabriquées.

Suspension axée sur la traînée

La suspension du Demon est optimisée pour les courses de dragsters, avec des ressorts et des barres stabilisatrices plus souples, des amortisseurs Bilstein à amortissement adaptatif et des radiaux de traînée Mickey Thompson plus grands.

Refroidisseur d'énergie SRT

Le Demon est doté d'un système de refroidissement unique appelé SRT Power Chiller, qui redirige le réfrigérant de la climatisation pour refroidir l'air d'admission, ce qui donne un air plus frais et plus dense pour de meilleures performances.

Conception à fuselage large

Le Demon présente une carrosserie plus large que le Challenger standard, permettant des roues et des pneus plus larges et une traction améliorée.

Roues uniques

Les roues standard du Demon mesurent 17 x 11 pouces à l'arrière et 18 x 8 pouces à l'avant, avec un diamètre décalé pour optimiser la traction. L'option de roue en fibre de carbone réduit de 11,98 livres le poids non suspendu pour une accélération plus rapide.

Mode glisser personnalisé

Le mode Drag du Demon permet aux conducteurs de personnaliser et d'enregistrer leurs paramètres de lancement préférés pour une accélération et une traction maximales.

Lettre de violation de la NHRA

La Demon est accompagnée d'une lettre d'interdiction de la NHRA pour avoir parcouru un quart de mile en moins de neuf secondes sans cage de sécurité ni parachute, ce qui en fait l'une des dragsters les plus extrêmes jamais fabriquées.

Libérer le démon : la bête sous le capot

La Dodge Challenger SRT Demon 170 a beaucoup de choses à offrir, mais nous devons parler du démon dans la pièce. Le cœur du Demon 170 est son moteur Hemi de troisième génération, que Dodge a considérablement amélioré.  Le moteur est doté d'un compresseur plus grand de 3,0 L, d'une culasse améliorée et de fixations de capuchon principal en acier billette pour gérer la puissance et le boost supplémentaires. Le moteur produit une puissance époustouflante de 1 025 chevaux et un couple de 945 lb-pi avec du carburant E85, tandis que l'unité de commande du moteur peut détecter la teneur en éthanol et ajuster l'alimentation en carburant en conséquence. Même avec de l'essence à la pompe à indice d'octane de 91, le Demon 170 délivre une puissance stupéfiante de 900 chevaux et 810 lb-pi de couple.

Pour garder le moteur au frais, Dodge a introduit le SRT Power Chiller™, qui redirige le réfrigérant de la climatisation pour refroidir chimiquement la charge d'admission. Cette technologie peut réduire la température de l’air ambiant entrant de 45 degrés, ce qui entraîne de meilleures performances et puissance.

La Dodge Challenger SRT Demon 170 est la muscle car américaine ultime qui vous coupera le souffle. C’est une merveille d’ingénierie qui offre une puissance et une vitesse inégalées. Avec son accélération de zéro à 60 en 1,66 seconde et un quart de mile en seulement 8,91 secondes à 151,17 mph, le Demon 170 est une véritable bête qui ne peut être ignorée.

Libérez l'enfer sur la piste : les pneus et les suspensions de la Dodge Challenger SRT Demon 170

La suspension et les pneus de la Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 sont conçus spécifiquement pour les courses d'accélération. Les amortisseurs à amortissement adaptatif Bilstein sont réglés pour une accélération maximale tout en augmentant la hauteur de caisse de 10 mm pour s'adapter aux plus grands freins radiaux Mickey Thompson. La suspension arrière indépendante a une géométrie révisée qui augmente la zone de contact sous charge, permettant une meilleure traction lors du lancement. Les ressorts plus souples (35 % à l'avant, 28 % à l'arrière) et les barres stabilisatrices (75 % à l'avant, 44 % à l'arrière) facilitent le transfert de poids lors du lancement.

Les roues radiales 315/50R17 Mickey Thompson ET Street R sont une première pour un véhicule de série, offrant une adhérence significative sur la piste d'accélération. Le boîtier de différentiel arrière a été amélioré avec une couronne dentée plus grande de 240 mm, un boîtier de différentiel moulé sous pression, des points de montage révisés et des fixations de montage du couvercle arrière plus grandes pour gérer la puissance et la traction supplémentaires. L'arbre de transmission, les demi-arbres à 43 cannelures et d'autres composants de suspension ont également été renforcés pour gérer les lancements répétés sur une surface de course préparée.

Les roues standard du Demon 170 mesurent 17x11 pouces à l'arrière et 18x8 pouces à l'avant. Le diamètre inhabituel est conçu pour fournir une traction maximale au lancement, associé aux pneus arrière radiaux 315/50R17. De plus, pour la première fois sur un Demon, il existe une option de roue en fibre de carbone de Lacks Enterprises. Ces roues ont la même taille que les roues en aluminium standard mais pèsent 11,98 livres de moins, réduisant ainsi le poids non suspendu et offrant une accélération encore plus rapide. Dans l'ensemble, la configuration de la suspension et des pneus du Demon 170 est optimisée pour 1320, ce qui en fait une formidable machine de course de dragsters.

Mode Drag : là où brille la Dodge Challenger Demon SRT 170

La Dodge Challenger SRT Demon 170 est une machine de course de dragsters spécialement conçue, et le mode Drag est la plus importante des options de mode de suspension. Lorsque le mode Drag est sélectionné, le calibrage de la voiture change pour se concentrer entièrement sur le lancement parfait et le meilleur temps écoulé (E.T.) possible. La puissance de sortie est maximisée en fonction de la teneur en éthanol du carburant, et la transmission est réglée pour passer les vitesses le plus rapidement possible, avec un compromis en matière de confort. Les palettes de changement de vitesse au volant sont engagées et la traction est spécialement conçue pour les applications de courses de dragsters.

Le système de suspension est optimisé pour favoriser le meilleur transfert de poids afin de lancer la voiture avec une traction maximale, tandis que la direction offre la plus grande quantité de sensations et d'efforts. L'une des caractéristiques les plus remarquables du mode Drag du Demon 170 est le TransBrake 2.0, qui est un appareil fabriqué en usine qui améliore considérablement le Transbrake original du modèle Demon précédent.

Le TransBrake 2.0 permet aux conducteurs de choisir parmi plusieurs profils de couple de lancement, leur permettant d'adapter la puissance du moteur aux conditions de piste spécifiques. Ce dispositif verrouille la transmission automatique de la voiture sur plusieurs rapports à l'arrêt, créant ainsi une liaison interne. Lorsqu'il est temps de lancer le véhicule, le frein trans est relâché et la transmission se déverrouille, permettant à la voiture d'accélérer avec beaucoup plus d'élan que tout autre moyen.

Le TransBrake 2.0 est facilement accessible via un bouton situé près de la console centrale, et il est beaucoup plus facile à utiliser que la première itération. Il permet d'augmenter l'accélérateur du moteur jusqu'à 2 350 tr/min, générant ainsi une plus grande énergie du groupe motopropulseur avec une multiplication maximale du convertisseur de couple et une augmentation jusqu'à 110 % du couple de calage du moteur par rapport au couple de freinage. Le résultat est jusqu'à 15 % de couple en plus au niveau des pneus arrière lors du lancement, offrant au Demon 170 une incroyable capacité à démarrer rapidement et efficacement.

Les options et les prix de la Dodge Demon

Si vous faites partie des rares chanceux à avoir mis la main sur une Dodge Demon, il y a 

Couleurs extérieures :

• Knuckle blanc (sans frais supplémentaires)
• Pitch Black (sans frais supplémentaires)
• Granit (95 $)
• Gris Destroyer (95 $)
• Triple nickel (95 $)
• TorRed (Pas de frais supplémentaires)
• Rouge octane (395 $)
• Bâton de Sinamon (395 $)
• Go Mango (395 $)
• F8 Vert (95 $)
• Sublime (395$)
• B5 Bleu (95 $)
• Gelures (95 $)
• Prune folle (95 $)

Options basées sur les couleurs extérieures :

• Section centrale du capot peinte en noir satiné (1 995 $)
• Traitement Full Satin Black (capot, toit et couvercle de coffre) (3 695 $)
• Ensemble de roues en fibre de carbone (11 495 $)

Options intérieures :

• Siège simple en tissu pied-de-poule (Standard)
• Intérieur entièrement en tissu (ajout de sièges passager, de sièges arrière et de ceintures de sécurité) (1 995 $)
• Intérieur en Alcantara/cuir noir ou cuir Laguna Rouge Démoniaque avec groupe Premium (5 995 $)

Options intérieures supplémentaires :

• Ceintures de sécurité rouges démoniaques (395 $)
• Ensemble de robe de coffre (295 $)
• Système de navigation GPS (995 $)
• Toit ouvrant électrique (9 995 $)

Modules complémentaires du groupe Premium :

• Suppression de la banquette arrière (gratuit)
• Système audio Harman Kardon à 18 haut-parleurs
• Garniture de pavillon en daim
• Volant inclinable et télescopique à commande électrique
• Panneaux de garniture de porte en daim
• Essuie-glaces à détection de pluie
• Et plus

Taxe sur les véhicules énergivores :

• 2 100 $ (identique aux modèles SRT Super Stock)

Destination:

• 1 595 $ (identique aux autres modèles Dodge Challenger 2023)

Dire au revoir à une icône : la Dodge Challenger

La Dodge Challenger est une muscle car américaine emblématique depuis ses débuts dans les années 1970. Son moteur puissant, son design élégant et son style classique en ont fait un favori parmi les passionnés d'automobile depuis des décennies. Cependant, toutes les bonnes choses ont une fin et le moment est venu de dire au revoir à cette icône bien-aimée.

L'année modèle 2023 sera la dernière pour la Dodge Challenger, puisque l'entreprise a annoncé qu'elle arrêterait la production du véhicule. Cette nouvelle a été accueillie avec tristesse par les fans de la voiture, qui se sont attachés à son style et à ses performances uniques.

Au fil des années, la Dodge Challenger a subi de nombreux changements et mises à jour, mais elle est toujours restée fidèle à ses racines de muscle car. De nombreux autres fabricants ont imité son design emblématique, mais ils n’ont pas encore réussi à capturer l’essence du Challenger.

Alors qu’eux et nous disons au revoir à ce véhicule légendaire, nous pouvons revenir sur ses nombreuses réalisations et contributions à l’industrie automobile. La Dodge Challenger occupera toujours une place particulière dans le cœur des passionnés d’automobile et restera dans les mémoires comme l’une des plus grandes muscle cars américaines de tous les temps.