Découvrez les éléments essentiels du réglage automobile : un guide complet sur les performances des véhicules

 Le réglage de voiture est le processus d'amélioration de la performance générale d'un véhicule pour répondre aux besoins de l'utilisateur. Lors du réglage d'une voiture, certaines personnes peuvent agir précipitamment, ce qui pourrait les amener à utiliser des pièces inappropriées. L'utilisateur doit comprendre l'objectif du réglage d'une voiture et « quels éléments sont nécessaires » pour le réaliser. Ici, nous fournirons l'explication la plus simple du réglage du moteur de voiture, du plus léger au plus complexe.

Lorsque les trois aspects fondamentaux de la performance du véhicule — accélérer, manœuvrer et décélérer — sont correctement équilibrés, la performance globale privilégie la sécurité tout en améliorant les trois. Par exemple, des déficiences dans le système de maniabilité ou de freinage qui étaient auparavant indétectables en augmentant la puissance du moteur peuvent maintenant devenir apparentes. 

De plus, tout en augmentant régimes de puissance maximale du moteur (tr/min), même si la gestion à bas et moyens régimes moteur reste la même, le conducteur peut ressentir une perte de puissance à bas et moyens régimes moteur en raison des qualités modifiées de la livraison de puissance. Lors de la réalisation d'un réglage de voiture pour augmenter la performance en toute sécurité, il est crucial de maintenir le bon équilibre car remplacer un seul élément peut augmenter le stress et endommager d'autres pièces.

Comprendre le réglage de voiture : la première étape pour maîtriser les moteurs pour une performance optimale

Ajouter des pièces sur une voiture ne la rendra pas plus rapide. Il est crucial de comprendre vos besoins personnels avant d'appliquer un réglage de voiture pour les satisfaire. Cela s'applique également à l'augmentation de la puissance d'un moteur. Il existe plusieurs façons d'augmenter la puissance, mais selon que vous souhaitez une puissance de pointe élevée ou un couple à bas régime pour une conduite urbaine confortable, les pièces que vous choisissez et l'ordre dans lequel chaque étape doit être réalisée seront différents. C'est critique de comprendre comment un moteur et ses composants fonctionnent pour déterminer la meilleure route à emprunter.

Que fait un car tuning ? Qu'est-ce que tuner une voiture ? Pouvez-vous facilement accéder aux ateliers de car tuning ?

Le car tuning est fondamentalement modifié lorsque des gains de performance considérables — ou l'illusion d'une haute performance — sont recherchés à partir d'une voiture de série par l'ajout, la modification ou le remplacement de pièces. Bien que cela implique principalement de modifier le moteur et les systèmes de gestion du véhicule pour augmenter la puissance, d'autres changements sont souvent nécessaires pour permettre au véhicule de gérer cette puissance. Quelques exemples sont une suspension renforcée, des pneus élargis, de meilleurs freins, une direction améliorée et des améliorations de la transmission (mise en place d'un levier de vitesse court). Bien que généralement imperceptibles d'un point de vue esthétique, certaines modifications, telles que les pneus à profil bas, la suspension modifiée et l'ajout d'ailerons, peuvent modifier l'apparence générale de la voiture et générer de l'appui pour améliorer la traction.

Comment fonctionne un car tuning ?

Quand on parle de « tuning », on fait généralement référence à l'amélioration du design, des fonctionnalités ou de la maniabilité des automobiles et autres véhicules. Il existe quatre types fondamentaux de tuning et personnalisation automobile : l'ajustement de l'intérieur, de l'extérieur, de la suspension et du moteur.

Les tuners, ateliers et fabricants ne se limitent souvent pas à un seul type de tuning. Les modifications apportées au véhicule d'une personne coïncident souvent dans les nombreuses sous-catégories du tuning pour satisfaire les goûts individuels des tuners :

Que faire avant de tuner une voiture ?

Ici pour vous aider à obtenir les meilleurs résultats pour le le moindre temps, argent et douleur si vous avez programmé un car tuning pour votre automobile ou envisagez d'en faire un quelque part.

L'essence du moteur de votre compagnon est l'huile, et une huile ancienne ou insuffisante peut rapidement transformer un car tuning passionnant en une catastrophe émotionnelle et coûteuse. Bien que les professionnels effectuent toujours des contrôles d'huile avant un car tuning, veuillez vous assurer que votre moteur ne présente aucun problème sous-jacent et mettez de l'huile neuve.

Tout travail effectué pour le car tuning d'un véhicule doit commencer par un entretien et une maintenance essentiels. Cela inclut, mais sans s'y limiter, effectuer des inspections régulières de l'huile et des fluides de transmission, vérifier que toutes les températures vitales sont appropriées, et être attentif à tout bruit inhabituel ou autre comportement que la voiture pourrait présenter. Ce facteur affecte également la manière dont vous prenez soin de la voiture, lui permettant suffisamment de temps pour se réchauffer après un démarrage à froid et éviter d'utiliser trop d'huile.

Il est crucial de renforcer le châssis d'origine lors du développement d'une voiture haute puissance car il n'a pas été conçu pour gérer une puissance au-delà de celle réglée en usine. Les barres de couple et les barres anti-roulis sont deux accessoires de réglage de châssis qui peuvent aider à réduire la torsion causée par une accélération stressée. Ces barres métalliques, qui se fixent souvent directement au châssis, offrent à la voiture une mobilité structurelle réduite dans l'une de ses zones les plus importantes.

Le rôle essentiel du réglage de voiture dans la conduite quotidienne pour votre curiosité sur le réglage

L'objectif du réglage de voiture est de faire de votre véhicule une manifestation de votre caractère et de votre sens du style. Votre voiture peut être réglée de nombreuses façons. Mais si vous personnalisez un véhicule quotidien, est-il possible de conduire une voiture réglée lors de votre trajet quotidien ? Vous devrez abordent le processus différemment qu'une personne qui ne règle pas fréquemment son véhicule.

Naturellement, il y a un compromis entre une puissance accrue et une consommation de carburant augmentée. Cela peut avoir un impact significatif sur un conducteur quotidien, surtout si vous avez le pied lourd. Chaque composant de l'optimisation du moteur diminuera encore votre efficacité énergétique.

Quels sont les différents types de réglage de voiture ?

Le terme « réglage de voiture » s'est étendu pour inclure les modifications esthétiques et stylistiques que les propriétaires apportent à leurs automobiles en raison de la culture développée autour des voitures modifiées. Ces modifications peuvent aller de celles pratiques destinées à améliorer la performance ou l'efficacité de l'automobile à celles esthétiques qui affectent l'apparence de la voiture et, dans le cas de certaines modifications, peuvent parfois nuire au fonctionnement ou à la performance de la voiture. Quels sont certains de ces réglages de voiture ? 

Réglage du moteur de voiture

Le réglage du moteur est le processus de modification des caractéristiques de performance d'un moteur. Une configuration typique de moteur comprend plusieurs composants mécaniques et électroniques sans l'ajout de réglage de voiture. Une unité de contrôle moteur (ECU) est utilisée dans les machines modernes pour garantir des performances optimales et un équilibre des émissions. Le protocole de communication OBD permet la cartographie des composants du moteur qui sont contrôlés électroniquement. Le chip tuning, qui consiste à modifier le logiciel à l'intérieur de l'ECU, ainsi que le matériel plug-in, qui consiste à optimiser les données, sont des méthodes de cartographie.

Filtre à air

Sans contexte de réglage de voiture : Un mécanisme qui filtre et élimine les déchets et la poussière de l'admission d'air du moteur, les filtres à air les plus courants sont conservés dans une boîte dans le compartiment moteur. Lors du réglage d'une voiture : Il est possible de remplacer le filtre à air ou de retirer toute la boîte à air au profit d'un filtre exposé. La performance d'admission des tuyaux d'entrée d'air peut être encore améliorée avec un composant moins restrictif. 

Corps de papillon

Sans contexte de réglage de voiture : Le corps de papillon, un composant du système d'admission d'air, comprend une valve régulant la quantité d'air entrant dans le moteur. Un câble relie généralement la pédale d'accélérateur et le corps de papillon dans un système mécanique, mais les versions plus récentes peuvent utiliser un système électronique.

Lors du réglage d'une voiture : Le débit d'air a été augmenté en élargissant le diamètre intérieur du papillon des gaz. Il est également possible de construire un système de papillon individuel en utilisant un corps de papillon par cylindre. Il existe des moyens de réduire le temps entre l'appui sur la pédale et la réaction du papillon lorsqu'on utilise un papillon contrôlé électroniquement.

Débitmètre d'air 

Sans contexte de réglage de voiture : Le débitmètre d'air est un dispositif qui mesure le volume d'air entrant dans le moteur. Ces données sont utilisées par l'unité de contrôle moteur (ECU) pour calculer la quantité précise de carburant nécessaire. Il existe différentes techniques de mesure.

Lors du réglage d'une voiture : Une utilisation élevée de la puissance sera possible si le débitmètre d'air est remplacé par un type à grand volume. Il est également possible de passer à un réglage « Airflow less » et d'éliminer le débitmètre d'air restrictif. Un système de régulation de groupe motopropulseur haute performance est essentiel dans ce cas.

Turbocompresseur

Sans contexte de réglage de voiture : Une turbine dans un turbocompresseur tourne sous la pression des gaz d'échappement. Ce compresseur, attaché à la turbine, fournit de l'air comprimé au moteur. Grâce à cela, les moteurs de cylindrée modeste peuvent néanmoins produire une puissance significative. 

Lors du réglage d'une voiture : Augmenter le volume de suralimentation du turbo est le réglage le plus simple. Un turbo plus grand devient un choix plus pratique pour une puissance accrue. Un kit de performance peut également être utilisé pour installer un turbo sur un véhicule qui n'en possède peut-être pas déjà un.

Collecteur d'admission

Sans contexte de réglage de voiture : Avant d'entrer dans la chambre de combustion du moteur, l'air est retenu dans le collecteur d'admission. L'objectif principal est de s'assurer que tous les cylindres reçoivent un apport d'air adéquat. Cela aide également à augmenter la densité de l'air et la vitesse d'écoulement dans les cylindres, améliorant ainsi l'efficacité de l'admission.

Lors du réglage d'une voiture : Selon le type de réglage, il se peut qu'il n'y ait pas assez de volume dans le collecteur d'admission, nécessitant un collecteur avec plus de volume. Un design en entonnoir à l'intérieur du collecteur d'admission peut aider à améliorer l'efficacité de l'admission.

Cylinder

Sans contexte de réglage automobile : Les pistons se déplacent d'avant en arrière à l'intérieur du cylindre, qui est un espace tubulaire. La culasse est l'endroit où se trouvent les soupapes et les cames, tandis que le bloc-cylindres abrite le piston et le vilebrequin.

Lors du réglage d'une voiture : La cylindrée est augmentée en utilisant un piston plus grand et une ouverture de cylindre plus large. Ce type de réglage est difficile à calculer et à appliquer et doit être réalisé sous supervision.

Intercooler

Sans contexte de réglage automobile : Pour maintenir des performances optimales du moteur, la fonction principale de votre intercooler est de refroidir l'air comprimé provenant de votre turbocompresseur ou compresseur avant qu'il n'entre dans votre moteur. Au cas où vous ne le sauriez pas, l'air chauffe lorsqu'il est comprimé. Comme les gaz d'échappement traversent la moitié de l'unité, les turbocompresseurs sont également naturellement chauds. Le seul but d'un turbocompresseur est d'injecter de l'air comprimé à haute pression dans votre moteur, permettant plus de carburant et finalement plus de puissance. Il n'y a qu'un seul problème : l'air chaud est moins dense en oxygène que l'air froid et peut provoquer de la détonation. Puisque le turbocompresseur est déjà chaud et en compression, il devient brûlant au toucher. L'air poussé dans votre moteur par le turbocompresseur sera naturellement brûlant.

Lors du réglage d'une voiture : Augmenter la capacité de l'intercooler et le déplacer vers une zone avec un meilleur flux d'air, comme le centre du pare-chocs. Utiliser un spray d'eau est une autre technique pour améliorer l'efficacité du refroidissement.

Camshaft

Sans contexte de réglage automobile : Le calage de la fermeture des soupapes est contrôlé par les arbres à cames. Un composant crucial, souvent appelé « came », définit les caractéristiques d'un moteur.

Lors du réglage d'une voiture : Il est courant de remplacer par un pignon qui allonge le temps d'ouverture de la soupape et soulève la soupape. Cependant, dans les véhicules turbocompressés, cela peut également aider à la réponse du boost à bas et moyen régime moteur. Cela pousse souvent le moteur à privilégier la performance à haut régime.

Pistons

Sans contexte de réglage automobile : Les explosions à l'intérieur du cylindre poussent les pistons vers le bas, ce qui fait tourner les bielles et le vilebrequin, conduisant au fonctionnement du moteur. Des segments de piston sont placés autour du piston pour fermer l'espace entre le piston et le cylindre.

Lors du réglage d'une voiture : Le changement avec un piston conçu est généralement effectué lorsque la puissance est augmentée à un niveau où le piston ordinaire ne peut plus supporter les forces impliquées. Le poids de chaque piston peut être ajusté pour améliorer l'équilibre du moteur et, par conséquent, la réaction.

Catalytic Converter

Sans contexte de réglage automobile : Les catalyseurs sont utilisés dans les systèmes d'échappement pour convertir les gaz toxiques comme le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et d'autres composés en substances moins nocives comme le co2 et le h2o. Dans la majorité des pays à travers le monde, l'installation d'un catalyseur est désormais obligatoire pour les véhicules actuels.

Lors du réglage d'une voiture : La performance de l'échappement est impactée négativement par les nombreux petits trous à l'intérieur des catalyseurs. Les caractéristiques de nettoyage peuvent être maintenues tout en améliorant les performances en passant à un catalyseur sport avec des trous plus grands. Dans plusieurs pays, retirer le catalyseur est interdit.

Silencieux

Sans contexte de réglage automobile : Le silencieux utilise des silencieux pour réduire le bruit d'échappement tout en déviant les gaz d'échappement vers l'arrière de la voiture. La plupart des voitures disposent de sous-silencieux entre le moteur et le silencieux principal en plus du silencieux principal standard sous le pare-chocs arrière.

Lors du réglage d'une voiture : La puissance est augmentée en réduisant la résistance de l'échappement en augmentant le diamètre et le rayon de courbure du tuyau du silencieux. Les silencieux sont à la fois une amélioration des performances et un accessoire de mode car le suppresseur principal et l'embout de queue peuvent avoir une variété de designs et d'apparences.

Pourquoi Pedal Commander® est une meilleure alternative au réglage ?

Tous ces systèmes de réglage automobile ont leurs avantages et leurs inconvénients. Beaucoup de ces réglages automobiles ont besoin les uns des autres pour fonctionner correctement. Sans renforcer l'un, appliquer l'autre fracturerait vos pièces, causerait une surchauffe et créerait des dysfonctionnements du système.

Nous pouvons laisser Pedal Commander® de cela dépendant pièces de rechange, chip tuners et modifications. Pedal Commander® ne nécessitera aucune autre pièce ni réglage pour fonctionner. Pedal Commander® ne conduit à aucune défaillance catastrophique potentielle. Il ne fera que accéder à votre véhicule via votre pédale d'accélérateur et aider à optimiser le signal de latence réglé en usine pour vous permettre de choisir la réponse de l'accélérateur.