Lors d'un affrontement passionnant sur le Miami International Autodrome construit autour du Hard Rock Stadium, Oscar Piastri a remporté le GP de Miami 2025, marquant sa sixième victoire en carrière et creusant son avance au championnat des pilotes de F1. McLaren a célébré un incroyable doublé alors que Piastri franchissait la ligne, suivi de près par son coéquipier Lando Norris, réalisant un résultat historique malgré une qualification hors pole position. George Russell complétait le podium pour Mercedes, privant Max Verstappen de Red Bull d'une place dans le top trois après une série de batailles sur la piste.
Un départ tendu et des conditions changeantes
Contrairement aux attentes de pluie avant la course, le GP de Miami 2025 a débuté sous un soleil de plomb. Avec l'imprévisibilité classique du sud de la Floride, les thermomètres ont atteint 104 °F (40 °C), rendant la gestion des pneus difficile. Pourtant, les prévisions météo de la FIA indiquaient un 30 % de chance de pluie pendant la séance, maintenant les équipes en alerte maximale face à une averse soudaine.
Au début du premier tour, Verstappen a eu du mal à maintenir sa position au départ, mais il a conservé sa place malgré la pression de Norris. Pendant ce temps, Jack Doohan d'Alpine a signalé une crevaison après un contact avec Liam Lawson, déclenchant des zones de drapeau jaune, et au 2e tour, la voiture de sécurité virtuelle (VSC) a été déployée alors que sa voiture était immobilisée sur la trajectoire.
Remaniements et tête-à-queue en milieu de course
Verstappen menait Piastri d'environ une seconde après les cinq premiers tours, avec le duo Mercedes Russell et le rookie Kimi Antonelli à l'affût derrière. Norris, qui avait commencé deuxième, est retombé à la sixième place au milieu du peloton avant de rebondir fortement en dépassant à la fois Russell et Antonelli pour prendre la troisième place.
Au 10e tour, le vétéran Fernando Alonso a fait un tête-à-queue et est tombé à la 18e place, tandis que le duel Verstappen-Piastri en tête s'intensifiait. Malgré la pression de Piastri, le champion du monde en titre a tenu bon jusqu'à plusieurs tours plus tard, quand Piastri a réalisé la manœuvre pour s'emparer de la tête.
Image Source: F1.com
Peu après, Norris a attaqué Verstappen mais n'a pas pu forcer un changement de position — jusqu'au 17e tour, lorsque Verstappen est sorti large en luttant contre Norris et a perdu une place. Pendant ce temps, Lewis Hamilton a devancé Esteban Ocon dans une lutte tendue pour la 10e place, démontrant que les batailles au milieu du peloton étaient tout aussi féroces.
Arrêts aux stands et interventions de la voiture de sécurité
Les arrêts aux stands ont commencé vers le 28e tour. Le pilote Haas Oliver Bearman a ralenti de manière spectaculaire à cause d'un problème moteur, déclenchant une autre voiture de sécurité virtuelle. Une légère pluie a commencé à tomber. Pourtant, les conditions ne se sont jamais suffisamment détériorées pour forcer une voiture de sécurité complète ou un passage aux pneus intermédiaires.
Yuki Tsunoda a été enquêté pour excès de vitesse dans la voie des stands et a reçu une pénalité de cinq secondes. Quelques tours plus tard, un autre VSC a été déclenché lorsque la voiture de Gabriel Bortoleto s'est arrêtée en boitant. Les équipes se sont précipitées pour ajuster leurs stratégies pendant ces tours neutralisés.
Ferrari vivait une rivalité interne : Charles Leclerc était devant Hamilton, qui a demandé à plusieurs reprises à l'équipe d'échanger les positions. Au 40e tour, Ferrari a finalement laissé passer Hamilton pour maximiser les points.
Derniers tours : la domination de McLaren au GP de Miami scellée
Alors que la course atteignait ses dernières étapes, Ferrari a demandé à Hamilton de céder sa place à Leclerc au 54e tour. Hamilton et Sainz ont eu un léger contact au dernier tour, ce qui a entraîné une revue par les commissaires mais aucune pénalité de temps.
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En tête, Piastri roulait environ quatre secondes devant Norris. Le jeune pilote australien a franchi la ligne d'arrivée après 57 tours, offrant à McLaren sa deuxième victoire consécutive de la saison et affirmant son autorité à Miami. Norris a pris la P2, marquant 18 points, tandis que Russell a obtenu la P3 et 15 points.
Résultats officiels du GP de Miami 2025
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Oscar Piastri (McLaren‑Mercedes) – 57 tours
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Lando Norris (McLaren‑Mercedes) – +4.630 s
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George Russell (Mercedes) – +37.644 s
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Max Verstappen (Red Bull‑Honda) – +39.956 s
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Alexander Albon (Williams‑Mercedes) – +48.067 s
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Kimi Antonelli (Mercedes) – +55.502 s
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Charles Leclerc (Ferrari) – +57.036 s
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Lewis Hamilton (Ferrari) – +1:00.186
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Carlos Sainz (Williams‑Mercedes) – +1:00.577
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Yuki Tsunoda (Red Bull‑Honda) – +1:14.434
Abandons : Liam Lawson (tour 36), Gabriel Bortoleto (tour 30), Oliver Bearman (tour 27), Jack Doohan (hors course avant le tour 1)
Implications pour le championnat après le GP de Miami 2025
Avec ce résultat à la GP de Miami 2025, Piastri creuse son avance en tête du classement des pilotes. Norris suit à 16 points, et Verstappen est en troisième position avec 28 points. McLaren consolide son avantage au championnat des constructeurs, grâce à ce doublé, laissant Mercedes et Red Bull à la poursuite.
Le cirque de la F1 retourne en Europe pour la septième manche de la saison à Imola du 16 au 18 mai. Les équipes s'affronteront sur l'emblématique Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
La chaleur de Miami n'a pas apporté de pluie, mais elle a apporté des feux d'artifice—et si cela continue, la saison 2025 pourrait être l'année où McLaren reprend le trône.
