Réparez une mauvaise réponse de l'accélérateur avec ce mod plug and play
Avant d'entrer dans les détails de l'installation et de la revue, laissez-moi vous expliquer exactement ce qu'est le Pedal Commander®.
C'est un module de contrôle de la réponse de l'accélérateur qui vous permet d'ajuster la sensibilité de la pédale d'accélérateur. D'origine, les Tacomas de 3e génération ont une réponse de l'accélérateur « molle » ou « morte ». Lorsque vous ajoutez un rehaussement, des pneus plus grands et des accessoires lourds, le délai ne fait qu'empirer.
Les voitures et camions modernes utilisent une pédale d'accélérateur qui envoie un signal électrique au moteur et aux systèmes de gestion du carburant. Cette sensibilité est préréglée en usine et est généralement peu réactive. C'est là qu'intervient le Pedal Commander®.
Le module se branche entre l'ensemble de la pédale d'accélérateur et le faisceau électrique d'origine. Une fois branché, il module l'entrée vers l'ordinateur pour varier la sensibilité de votre pédale.
Je l'avoue, j'étais sceptique à propos de ce produit avant de l'avoir installé.
Vous me dites que tout ce que j'ai à faire, c'est de le brancher sur ma pédale d'accélérateur et c'est tout ? Pas d'attente ni de réglage nécessaire ? Pedal Commander® fait des affirmations audacieuses pour ce produit. Une fois que vous le voyez et le ressentez par vous-même, vous y croirez aussi, c'est assez impressionnant, c'est pourquoi la plupart des propriétaires de Tacoma et 4Runner en utilisent un.
Passons en revue les différents réglages.
ECO
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Réduit la réponse de l'accélérateur de 50 % par rapport à l'origine.
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Ce mode peut aider à économiser jusqu'à 20 % de carburant.
J'aime voir ce réglage comme un mode voiturier. Cela réduit la réponse de l'accélérateur, rendant la conduite plus sûre en minimisant les à-coups inutiles de l'accélérateur.
Je ne fais pas confiance à beaucoup de gens avec mon camion. Je l'ai confié au voiturier seulement quelques fois. Je le mets en mode ECO avant de passer les clés pour avoir un peu de tranquillité d'esprit.
Personnellement, je ne conduis jamais avec ce réglage activé. C'est assez ennuyeux ! Je ne peux pas confirmer l'augmentation de 20 % de la consommation de carburant que Pedal Commander® revendique car je ne l'ai pas testé moi-même. Mais soyons honnêtes, la plupart d'entre nous n'ont pas acheté ce produit pour économiser du carburant, on l'a pris pour aller vite !
CITY
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Réponse accrue pour la circulation active.
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Recommandé pour la conduite quotidienne.
Ce réglage offre une amélioration agréable et subtile par rapport à la réponse de pédale d'origine à laquelle vous êtes habitué.
C'est le mode que j'utilise pour la conduite quotidienne. Il élimine le délai initial de la pédale sans vous plaquer contre le siège à chaque fois. Ne vous laissez pas tromper par le nom CITY, il reste assez puissant.
SPORT
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Réponse haute performance pour une conduite dynamique.
Nous arrivons maintenant à la réponse nerveuse, saccadée et vive que nous recherchons.
Cela ressemble à une augmentation par 4 de la réponse/sensibilité par rapport à l'origine. Vous pourriez penser que c'est le réglage le plus élevé et le plus fort, mais vous auriez tort. Il nous reste encore un réglage à découvrir !
SPORT+
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Réponse extrême.
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Fortement recommandé pour une utilisation sur piste et en course.
J'utilise ce mode pour faire des donuts dans la terre ou m'amuser en tout-terrain quand je veux que les pneus glissent et tournent. C'est un mode amusant qui vous donnera un avantage majeur au démarrage.
C'est aussi extrême que le prétend Pedal Commander®. Ça vous plaque la tête contre le siège. Préparez-vous ! Vos pneus vont parfois patiner même sur du bitume sec.
Lisez l'avis complet de Louie ICI.
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