Ferrari a franchi une étape majeure dans son parcours de près de 80 ans. Pendant des années, la marque italienne s’est fait un nom grâce à ses puissants V8 et V12, créant un mélange impressionnant de pistons, turbos et couple. Elle entre dans l’ère électrique avec la Ferrari Luce 2027, le premier modèle de production entièrement électrique de la légendaire gamme de Maranello. Ce n’est pas simplement une autre voiture électrique ; c’est Ferrari qui bouscule les codes avec la performance, le design et l’engagement du conducteur alors que nous dépassons tous la combustion interne.
Une nouvelle génération de Ferrari : l’histoire de la Luce
Ferrari avait initialement évoqué un avenir tout électrique lors de sa Capital Markets Day en octobre 2025, lorsqu’elle a révélé l’architecture unique et la motorisation électrique de sa première supercar zéro émission. Ce qui était auparavant connu en interne sous le nom d’"Elettrica" a ensuite reçu le nom évocateur de Luce, marquant une nouvelle ère dans l’histoire de Ferrari. Contrairement aux véhicules hybrides qui utilisent encore la combustion interne, la Luce est un véhicule 100 % électrique à batterie (BEV). Elle considère l’électrification non pas comme un compromis, mais comme une approche de la performance, combinant une accélération fulgurante, une réactivité ultra-rapide et une grande autonomie.
Pourquoi Ferrari a choisi le nom « Luce »
« Luce » signifie « lumière » en italien. Ce nom fait référence à l’électricité et marque le début de l’avenir électrique de Ferrari. Ferrari a positionné la Luce comme une extension naturelle de la marque. L’entreprise a déjà utilisé la technologie hybride dans plusieurs modèles, mais la Ferrari Luce 2027 sera son premier véhicule propulsé uniquement par des moteurs électriques.
Où sera construite la Ferrari Luce 2027
La Ferrari Luce 2027 sera construite dans la nouvelle usine e-building de Ferrari à Maranello. Cette nouvelle usine Ferrari est dédiée aux moteurs électriques, à l’assemblage des batteries Ferrari et aux systèmes de propulsion avancés. Cela est important car Ferrari ne sous-traite pas le développement de ses véhicules électriques. Les ingénieurs Ferrari conçoivent la plateforme électrique Ferrari en interne. L’objectif est simple : s’assurer que la Ferrari Luce ressemble à une Ferrari, et non simplement à une voiture électrique avec un badge Ferrari.
Spécifications de performance attendues : une Ferrari électrique peut-elle être une « vraie » Ferrari ?
Malgré son cœur électrique, la Luce reste fidèle à l’éthique de performance de Ferrari. Les premiers rapports et photos espion suggèrent une configuration à quatre moteurs, un moteur par roue, produisant bien plus de 1 000 chevaux. Cette configuration puissante offre une accélération à couper le souffle :
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0-100 km/h : 2,5 secondes
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Vitesse maximale : 310 km/h
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Autonomie estimée : 530 km WLTP
La Luce se classe définitivement parmi les meilleures voitures électriques au monde et s’intègre parfaitement dans l’esprit de performance de Ferrari. Ferrari intègre également des technologies avancées de transmission et de châssis, comme la direction aux quatre roues, la vectorisation du couple et un système de suspension active 48 volts, pour garantir que l’électrique soit parfaitement maîtrisé.
À l’intérieur de la Ferrari Luce : une fusion d’artisanat et de minimalisme
Un des aspects les plus marquants de la Luce est sa philosophie intérieure. Plutôt que de suivre la tendance typique des VE avec d’énormes écrans tactiles et des menus numériques, Ferrari s’est associé à LoveFrom, un collectif de design cofondé par l’ancien directeur du design d’Apple Sir Jony Ive et Marc Newson, pour créer un habitacle qui soit tactile et intentionnel. Il s’agit d’une réinterprétation moderne du cockpit expérientiel de Ferrari :
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Un volant à trois branches inspiré du classique volant Nardi
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Aluminium sculpté et verre Corning Gorilla/Fusion
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Interrupteurs mécaniques, boutons et bascules conçus pour un contrôle intuitif
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Un trio d’écrans, dont un qui pivote vers les occupants pour une interaction améliorée
Ferrari met ici l’accent sur la physicalité, en réponse aux critiques qui estiment que les interfaces des VE sont devenues trop virtuelles. La Luce allie la précision numérique au sens de l’artisanat attendu par les propriétaires de Ferrari.
Design, forme et positionnement futur
Bien que Ferrari ait dévoilé quelques éléments de l’intérieur et de la motorisation, la révélation complète de l’extérieur de la Luce est prévue pour mai 2026 lors d’un événement en Italie, avec une production et des livraisons attendues fin 2026 ou début 2027. Les premières apparitions laissent entrevoir une silhouette entre coupé, berline et shooting brake, une configuration à quatre portes offrant la performance sans sacrifier l’espace ni l’utilisabilité. À l’extérieur, des indices subtils évoquent l’héritage de performance de Ferrari, l’équilibre aérodynamique, une posture agressive et un langage de design qui fait écho à la tradition tout en embrassant l’avenir.
